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ROHM推出LiDAR用75W功率雷射二極體 實現高密度發光 (2021.07.29)
半導體製造商ROHM(總公司:日本京都市)研發出一款高輸出功率半導體雷射二極體「RLD90QZW3」,非常適用於搭載測距和空間識別用LiDAR的工控裝置領域的AGV(無人搬運車)和服務機器人、消費性電子領域的掃地機器人等應用
感測融合開啟自駕行車新視野 (2021.07.28)
在今天,一輛汽車可能包含多達200個以上的感測器。 感測器融合是將來自多個感測器的輸入匯集在一起,形成環境的模型。 車輛系統可以透過感測器融合提供的資訊,來支援更高智能的車輛運作
高通:AI已是行動平台的核心元素 (2021.07.26)
近年來,半導體產業加速打造一個AI化的運算世界。提到人工智慧(AI),在過去可能會聯想到圖靈測試、一個科幻角色或是IBM「深藍」超級電腦擊敗西洋棋冠軍Garry Kasparov的畫面
u-blox的PointPerfect GNSS校正服務 實現公分級的定位效能 (2021.07.26)
u-blox宣佈,推出新的PointPerfect定位服務。PointPerfect是全新設計的先進GNSS增強數據服務,具備超準確、超可靠以及即時可用等特點。此服務旨在因應市場對高精準度GNSS解決方案快速成長的需求,包括無人飛行載具(UAV)、服務型機器人、機器自動化、微移動(micro mobility),以及其他先進導航應用等自動駕駛應用
Rohde & Schwarz和Quectel就C-V2X驗証測試展開合作 (2021.07.25)
Rohde & Schwarz與Quectel攜手,基於R&S CMW500寬頻無線通信測試儀,搭配Quectel AG15 C-V2X模組,對選定的3GPP規範項目進行驗證測試。 Cellular-V2X (C-V2X)是未來幾年提高道路安全和加速自動駕駛發展的關鍵技術
車載感測器數量激增 取得性能與成本平衡是首要挑戰 (2021.07.23)
在五年前,一輛全新的汽車可能包含大約60到100個感測器。在今天,這個數字實際上更接近200或更多。隨著車輛不斷變得更加智能和自主,感測器的發展和復雜程度也跟上了步伐
Smart Eye與豪威科技合作 推出端對端車內感測器方案 (2021.07.22)
Smart Eye宣布與豪威科技進行合作,為汽車產業提供創新的端對端車內感測器解決方案,實現完整的艙內監控,助下一代汽車實現了更高的自動化。 這一解決方案是首個整合型視頻處理鏈,結合基於豪威科技OV2312 RGB-IR感測器的創新功能,支持優異的日間和夜間性能
宸曜推出邊緣運算電腦NRU-110V 搭載NVIDIA Jetson AGX Xavier (2021.07.21)
宸曜科技宣布,隆重推出新款邊緣運算電腦NRU-110V。作為一款內建NVIDIA Jetson AGX Xavier的電腦平台,NRU-110V可同時支援8台GMSL車用相機,並搭載1個10GBASE-T乙太網連接埠,可即時傳輸大量影像
康佳特推出板載記憶體超強固型第11代Intel Core電腦模組 (2021.07.15)
德國康佳特推出搭載第11代Intel Core處理器且自帶板載記憶體(soldered RAM)的新款電腦模組,以實現最高水準的耐衝擊和抗振動性能。 專為-40°C至+85°C的極端工作溫度範圍而設計,該COM Express Type 6電腦模組在具有挑戰性的運輸和移動應用中運作時可抗衝擊、抗振動
5G領航EV開路 2021汽車電子技術與應用研討會 (2021.07.15)
5G正式啟用,宣告了產業期待許久的「低延遲」與「大連結」時代即將來臨。而對汽車產業來說,也意味著車聯網正逐漸朝向它的完成式前進,未來所有的車輛都將配備著先進的無線網路技術,以及豐富的運算與感測功能,汽車的電子化將在5G的推動下,前進一大步
污染管理設計 確保汽車感測效能穩定可靠 (2021.07.07)
ADAS系統需要在所有條件之下,包括正常和極端狀況,皆具備準確的即時感測能力和優異效能。大多汽車公司致力於相關的研究,皆試圖在設計早期階段發現污染問題。
電容式感測方向盤離手偵測 提高駕駛安全 (2021.07.05)
未來對於自動駕駛技術和汽車電動化的需求將日益增加,為了有效地提高駕駛安全性,方向盤離手偵測(HoD)已應用於許多的先進輔助駕駛系統(ADAS)。
艾邁斯歐司朗推出新款3D感測產品 整合VCSEL與微透鏡陣列 (2021.06.30)
艾邁斯歐司朗集團(ams AG)今天宣佈,推出Belago 1.1點陣投影,進一步擴充其3D感測產品組合。 雖然自動駕駛汽車成為主流還需要一段時間,但機器人和自動導引車正變得比以往任何時候都更加先進並能執行更多任務
新型Rohde & Schwarz汽車雷達感測器測試系統 可模擬物體橫向移動 (2021.06.29)
Rohde & Schwarz的新型R&S RTS雷達測試系統能夠模擬駕駛場景,應用於無線自動駕駛汽車(AD)中使用的雷達的高級駕駛員輔助系統(ADAS)和雷達感測器。測試解決方案包括了後端的新型R&S AREG800A汽車雷達回波產生器和前端的R&S QAT100天線陣列
Anritsu安立知與dSPACE共同展示5G 車用模擬與測試 (2021.06.25)
在MWC 2021虛擬實境展區中,Anritsu 安立知與 dSPACE聯合展示 5G 網路模擬器,在硬體迴路 (hardware-in-the-loop;HIL) 系統中的整合,為連網車輛開發下一代汽車應用。 兩大領導廠商在 MWC 2021 的這項聯合展示
KLA發布全新汽車產品組合 提高晶片良率及可靠性 (2021.06.23)
KLA 公司宣布發布四款用於汽車晶片製造的新產品:8935高產能圖案晶圓檢測系統、C205寬帶等離子圖案晶圓檢測系統、Surfscan SP A2/A3無圖案晶圓檢測系統和I-PAT線上缺陷部件平均測試篩選解決方案
以模型為基礎設計開發無人自主停車技術 (2021.06.21)
本文敘述以模型為基礎的設計來進行無人自主停車技術開發,以聯結車為例說明,如何採用開發有效率的路徑規劃與控制演算法,並且在真正的卡車上進行驗證,而達成所設定的目標與主要的性能指標
Maxim Integrated推出業界首款帶有自檢功能的汽車級窗電壓監測器 (2021.06.16)
Maxim Integrated Product宣佈推出內建置自檢 (BIST) 功能的MAX16137單通道窗電壓監測器,協助從事汽車先進駕駛輔助系統 (ADAS) 設計的工程師達到功能安全性目標,降低設計複雜度且減小方案尺寸
賽靈思:以更高AI效能功耗比 支持邊緣運算自主 (2021.06.15)
邊緣運算主要包含以下四個部分,低時延、AI算力、低功耗以及安全和保密,這四者是邊緣自主非常重要的組成部分,也是邊緣區別於工業和IoT的一個主要特點,也就是用運算資源來支持邊緣的自主,使它能夠獨立於雲端
新款異質平台提升AI效能 賽靈思擴展邊緣運算應用 (2021.06.10)
邊緣市場規模呈現跳躍性成長。從2021年至2025年,支援這類獨特應用的嵌入式AI晶片組市場規模預計將成長超過一倍以上。為了推動從邊緣到終端的人工智慧(AI)創新,賽靈思(Xilinx)今日推出適用於新一代分散式智慧系統的Versal AI Edge系列


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