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典故
制定無線傳輸規範的組織 - ITU

ITU最主要的工作就是制定無線傳輸設施的相關規範,例如手機、飛航通訊、航海通訊、衛星通訊系統、廣播電台和電視台等無線傳輸設施,
從48V直接降壓到3.3V的DC/DC轉換器IC技術 (2016.06.21)
運用最小開關啟動時間,協助汽車或工具機的穩定運作及高效率化、小型化、並減輕設計負擔
連網汽車應用興起 u-blox完備的連接技術方案將扮演要角 (2016.06.08)
物聯網(IoT)旋風已席捲汽車產業。從資訊娛樂系統開始,IoT已逐步演進,並在令人振奮的全新V2X架構中融合了感測器、定位、蜂巢式以及短距離通訊技術,將能提升安全性與駕駛體驗,並加速無人駕駛車的發展
MCU邁大步 EtherCAT實現更容易 (2016.05.20)
隨著工業4.0的興起,扮演資訊傳輸的通訊網路成了十分關鍵的重點,在如此眾多的通訊協定中,EtherCAT被視為其主流之一,如何利用MCU來設計該通訊技術系統,就成了新世代工業通訊網路的課題
智慧行車新時代 HTC與VW合作打造CUSTOMER-LINK (2016.05.17)
HTC與Volkswagen共同推出的Customer-Link車用智慧連結系統,將於7月起正式上市,結合HTC研發設計的Customer-Link Bridge與Customer-Link人性化智慧系統應用程式,運用尖端科技提供使用者最即時且詳細的車況數據,大幅提升行車安全與能源效用,並運用雲端科技根據當下位置提供在地化服務,帶領消費者親身體驗「車聯網」時代的智慧
最小車用LDO穩壓器 有助於駕駛輔助系統更安全 (2016.05.16)
電源IC領域中,小型化和可靠度難以兼顧,ROHM研發出符合車用標準規範AEC-Q100、採用1mm方形封裝的全球最小車用LDO穩壓器。
TI:DLP展露光芒 車前頭燈將成新一波應用領域 (2016.05.05)
TI(德州儀器)在DLP的發展上已有不短的時間,每年也固定向台灣媒體分享主要的技術與市場進展,而在今年,TI延續了近年來的市場耕耘所累積的基礎,也向台灣媒體分享了今年的重要成果
TI車用聯盟再添生力軍 鎖定國際市場 (2016.04.08)
繼先前TI(德州儀器)台灣區總經理李原榮向台灣媒體分享了TI在台灣車用電子的具體成果,緊接著,TI於昨日(4/7)向媒體進一步宣布了「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」在歷經一年後,所展示的具體成果,除了既有的聯盟成員,該聯盟也在今年新增了四家不同領域的車用電子業者,分別為佐臻、明泰科技、金運科技與太極能源等
車用ECU數量增 雲端更新漸成主流 (2016.03.28)
隨著汽車產業在這幾年朝向智慧化、安全與節能等方向發展,在車用電子方面也開始也有了些變化,英飛凌台灣英飛凌汽車半導體事業處業務經理楊雅惠表示,車身上的ECU(電子控制單元)隨著時間推移
NXP:車聯網將帶來安全性課題 (2016.03.28)
車聯網的討論在產業界已有一段時間,在過去這一、兩年的時間,大致上並沒有太多突破性的進展,但到了2016年,情況倒是有了一點改觀。NXP(恩智浦半導體)大中華區資深區域市場行銷經理甘治國認為,車內無線連網技術會呈現共存的狀態,各有其定位,不會有偏廢
電池管理晶片如何影響電動車性能 (2016.03.21)
我選擇電動汽車的原因有很多,不過歸根究底是因為電動汽車真的很棒。它安靜得出奇,也不需要更換機油,而且想去哪兒就去哪兒,根本不用考慮速度或時間對於行駛里程的影響
從認證規範看車聯網 EMI仍是一大挑戰 (2016.03.15)
車聯網在車用電子領域一直是相當重要的議題之一,與此同時,考量到安全性的問題,從晶片端的AEC-Q100到整車輸出的ISO26262等認證規範,都是要被考量進去的環結。 宜特科技可靠度工程處處長曾劭鈞解釋
BMS最佳化 仍從基本要素看起 (2016.03.15)
電動車的發展到目前為止,可以說是相當順利,這必須歸功於許多因素。那麼,要讓電動車能夠再進一步成長,BMS的設計最佳化,就是必須討論的重點了。
車聯網有線技術邁入新紀元 2018年可望面市 (2016.03.11)
過去我們在探討車聯網應用,大體上可以分為兩大類別,一種是無線技術,其次車體各系統之間的有線連結,前者以藍牙、Wi-Fi與4G等為代表,後者則以CAN(區域控制網路) Bus為主,但在近期,乙太網路也逐漸在車身網路開始嶄露頭角
宇瞻擘劃科技化資訊服務整合生態系 搶物聯網先機 (2016.03.10)
IEK指出,2016年隨著車聯網、智慧家庭、智慧健康等應用領域逐漸蔚為風潮,物聯網將成為產業成長動能。宇瞻科技洞察此發展趨勢,順勢發佈2016年企業營運展望。 面對龐大資訊儲存及應用需求
CES 2016 汽車人機介面新革命 (2016.03.08)
在2016年CES展上,汽車科技已成為近幾年來的展會焦點,除了電子廠商開闢車用展示區外,如BMW、福斯(VW)、通用以及福特等歐美車廠也到場展示,CES已然成為新一代車展
高效汽車音響系統電源IC 將電源系統架構最佳化 (2016.03.01)
傳統汽車音響用系統電源IC,雖然設計較為容易,但因構造是以效率不佳的線性穩壓器為中心,當各種設置運作時,就會面臨到功率效率的問題。因此,系統電源IC也開始必須採用高效率的DC/DC轉換器,對於高效率電源IC的要求已經愈來愈高
淺談未來的連網汽車 (2016.02.26)
你曾見過可以自主修理的汽車嗎?這是物聯網與連網汽車相遇後,所產生的新變化。本文將揭露連網功能如何促使車載資訊娛樂技術的轉變。
MES打造生產履歷骨幹 (2016.01.25)
近年來消費性市場黑心產品新聞頻傳,透過製程回溯功能,MES系統可精準掌控產品生產的每一環節狀況,快速找出不良品的問題所在,避免錯誤一再發生。
瑞薩:MCU將扮演BMS設計重要關鍵 (2016.01.18)
觀察近年來的電動車的發展,儘管不是市場主流,但已經可以明顯看到各大車廠對於電動車已經有不少的著墨,許多車款出現在市場上進行銷售,不難想見電動車已開始進入市場成長階段
Gogoro獲評為CES九大最酷電子產品 (2016.01.13)
Gogoro參加美國消費電子大展 (Consumer Electronics Show),同時公佈Gogoro OPEN共享計劃,上線一週已經收到超過全球 50 個國家、 200 多個城市的商家提出提出申請,同時 Gogoro 也於 CES 活動上分享臺灣成功經驗,且以全新智慧解鎖功能與 GoCharger智慧電池座獲得好評

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