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CTIMES / 自駕車
科技
典故
從演化到多元整合──淺介Bus規格標準的變遷

一個想要滿足於不同市場需求的通用型Bus標準界面,能否在不斷升級傳輸速度及加大頻寬之外,達到速度、容量、品質等多元整合、提升效能為一體的願望?
車用雷達普及 毫米波測試全面升級 (2017.03.20)
自駕車具備了盲點偵測、自動跟車,以及自動停車等先進功能。而這背後重要的關鍵功臣,就是車用雷達技術。市場上必須要有全方位的驗證方案,來為先進的雷達技術把關
揮別2016年營收不佳 TI:2017半導體市場將有高幅成長 (2017.03.07)
根據WSTS(世界半導體貿易統計組織)報告指出,2016年全球半導體營收達到3349.53億美元,相較於2015年的3351.68億美元,微幅衰退0.1個百分點。不過,好消息是,TI(德州儀器)韓國總裁暨台灣總經理李原榮認為,相較於2016年,此二大應用於2017年將會有相當高的成長率
改善交通運輸模式 Intel推自駕車專屬5G技術平台 (2017.01.06)
自動駕駛這個詞喊了許久,似乎都是雷聲大雨點小,目前上路的大部分仍屬須人為干預的半自動駕駛車輛;不過,這樣的情況似乎在2017年的國際消費電子展(CES)後開始會有所轉變了
NVIDIA推手掌AI電腦 強化自駕車地圖圖資與駕駛技術 (2016.09.14)
NVIDIA (輝達) 推出體積僅手掌大小且具能源效率的人工智慧 (AI) 電腦,將協助汽車製造商強化其自動車及自駕車的駕駛與地圖圖資技術。全新小尺寸DRIVE PX 2 將成為驅動百度自駕車的人工智慧引擎,另外NVIDIA 也與百度將攜手合作為自駕車打造全球首座雲端地圖到汽車平台,並提供給全球各大車廠使用

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1 NVIDIA推手掌AI電腦 強化自駕車地圖圖資與駕駛技術
2 改善交通運輸模式 Intel推自駕車專屬5G技術平台
3 揮別2016年營收不佳 TI:2017半導體市場將有高幅成長

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