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CTIMES / 電動機車
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電子工業改革與創新者 - IEEE

IEEE的創立,是在於主導電子學的地位、促進電子學的創新,與提供會員實質上的協助。
台灣電動機車市占率明年將達10% 重型比重提高至90% (2018.10.17)
根據TrendForce綠能研究(EnergyTrend)最新調查顯示,隨著國際油價回漲,加上動力電池價格快速下滑,台灣電動機車市場加速成長,2018年台灣電動機車總量預估為7.8萬輛,市占率達8%
電動機車電子市場將成兵家必爭之地 (2018.06.11)
智慧風,正在改變整個電動機車的設計思維,同時也讓電子零件市場有了一個全新的藍海市場。
電動機車市場起飛 輕型BMS與馬達控制是關鍵 (2018.05.11)
電動機車市場已進入成長期,追逐市場規模與產量將是業者目前的發展關鍵,而在電動機車的系統設計上,重點則是在電池和馬達的控制系統。
電動機車大爆發 台灣傳統機車業將面臨轉型危機 (2018.04.15)
相對於電動車(EV),電動機車(E-Scooter)的整體電子設計較為簡單,成本與售價都更為親民,因此只要生產技術成熟,就會在短時間內發生市場扭轉的情況,就宛如當年的手機市場,蘋果iPhone一出,諾基亞和摩托羅拉就接連落馬,沒幾年的光景,這些傳統手機大廠就都走入了歷史
北基桃竹智慧共享交通 打造3U首都生活圈 (2017.02.23)
台北市政府以「共享、綠能、E化」作為施政規劃主軸,並積極導入智慧交通解決方案,近期更推出「3U」計畫,整合YouBike、U-Motor及U-Car服務,提供給民眾更便利的交通模式,減少私人運具的持有率,藉由綠能交通運具減輕城市嚴重的交通與環境污染問題,同時以此鼓勵智慧城市相關產業創新及促進智慧城市發展
宏微科技推出大功率低壓MOSFET模組 (2016.10.14)
在全世界積極推展清潔能源的同時,另一方面如何協助更有效率使用能源也是一大課題,宏微科技已成功開發出多款大功率低壓MOSFET模組,該系列產品讓電力電子工程師在設計低壓大電流應用來得更容易,模組化外殼也顯著地減低系統整機的運轉溫度,解決了大功率MOSFET線路設計的各種麻煩
2016 TSR全國機車錦標賽事 Gogoro首度參賽擒亞軍 (2016.08.29)
以改進大都會區能源分配與管理為目標的新創公司 Gogoro,受邀參加2016 TSR 全國機車錦標賽車廠盃爭先賽,本賽事參賽資格為國產125cc排氣量之速克達或量產電動車,主要目的在於藉由賽事活動展現各車廠市售車之優異性能
Gogoro獲全球首張電動機車用電池UL 2271認證 (2016.06.30)
台灣品牌再傳捷報!UL (Underwriters Laboratories) 宣布台灣新創科技公司 Gogoro 研發的智慧電池通過電動機車用鋰電池 UL 2271 測試認證,拔得全球頭籌。UL 2271 是全球第一本針對輕型電動車電池的安全標準,測試要求嚴苛面廣,是目前國際上深受信賴的安全評估標準
蓋亞汽車將於巴黎設點 (2016.03.04)
蓋亞汽車(Gaius Automotive)於3月3日下午受邀至巴黎艾麗榭宮參與The French Tech Ticket頒獎典禮,並與法國總統法蘭索瓦‧歐蘭德會面。 2015年由巴黎發起的The French Tech Ticket競賽,吸引全球新創公司至法國發展,蓋亞汽車順利從760個新創團隊中脫穎而出,是台灣唯一入選團隊
Gogoro又見兩大驚奇:台幣62,000的Lite與退費機制啟動 (2015.10.01)
Gogoro在今年的CES在全球媒體圈掀起一陣旋風之後,又在今年六月宣布了Gogoro與Gogoro Plus兩款電動機車,在當時的記者會宣布價格之後,即在網路與媒體圈造成相當大的討論,一方質疑,如此昂貴的價格究竟有多少人會買單?另一方則認為,若企業理念是好的,則是抱持支持想法給予祝福
「車電分離」有效解決電動車充電問題 (2015.06.14)
過去電動機車因售價偏高及充電時間較長,影響市場接受度。不過如今隨著價格逐漸下降,電動機車已逐漸在市場普及。而為了更進一步拓展市場,高達能源提出「車電分離」概念,讓消費者可以以買車租電池方式購買空車,不僅大幅降低初期購車成本,也可隨時更換電池,解決充電時間過長的問題
電動機車 台灣發展電動汽車的練兵好所在 (2010.09.21)
談起電動車,大部分焦點都集中在汽車上,但其實台灣的電動機車產業發展也是世界數一數二。無論在技術或標準制定上,都跑在前端,工研院材化所組長陳金銘博士就表示,電動機車對電動車產業來說是極佳的練兵場所

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1 電動機車大爆發 台灣傳統機車業將面臨轉型危機
2 台灣電動機車市占率明年將達10% 重型比重提高至90%

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