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CTIMES / 電池管理
科技
典故
只有互助合作才能雙贏——從USB2.0沿革談起

USB的沿革歷史充滿曲折,其中各大廠商從本位主義的相互對抗,到嘗盡深刻教訓後的Wintel合作,能否給予後進有意「彼可取而代之」者一些深思與反省?
Type-C時代來臨 TI推出單晶片降/升壓電池充電控制器 (2017.07.20)
USB Type-C為新一代連接埠規格,具有多項技術上的突破與優勢,像是具備雙向傳輸的能力,一旦連接可充電也可放電,有相當高的便利與相容性。MacBook兩年前便開始採用Type-C規格,按照蘋果的領頭羊角色,未來越多越多NB勢必也會按照此趨勢走,Type-C的前景可謂備受期待,也因此,多家半導體大廠紛紛推出相關產品積極應戰
Diodes DFN2020封裝P通道MOSFET降低負載開關損耗 (2015.12.16)
Diodes公司新推出的DMP1022UFDF及DMP2021UFDF P通道MOSFET採用設計小巧的2mm x 2mm DFN2020封裝,分別提供12V和20V的額定值。新產品適用於追求高效電池管理的平板電腦、智慧型手機、超輕薄筆電等可攜式消費性電子產品的負載開關,以及物聯網的應用
TI推出新款低靜態電流的高整合電池管理解決方案 (2015.10.05)
在減少功耗的同時提供最佳電池使用壽命,德州儀器(TI)推出一款低靜態電流(Iq)的高整合電池管理解決方案。這款帶有降壓轉換器的解決方案在工作電壓為1.8 V時的靜態電流只有700 nA
Silicon Labs推出隨插即用的隔離電源解決方案 (2015.04.07)
工業自動化領域數位隔離器和電源產品供應商Silicon Labs(芯科實驗室)推出新型高速、多通道數位隔離器系列產品,為訊號和電源隔離提供完整的高整合度解決方案。Silicon Labs新型Si88xx隔離器整合了具備78% 高效率的dc-dc轉換器,可提供高達2W的功率輸出、極低電磁干擾(EMI)和高雜訊容忍能力
大聯大控股世平推出電池管理系統解決方案 (2014.04.01)
大聯大控股今日宣佈,旗下世平將推出電池管理系統解決方案,產品線包括ADI、安森美半導體,以及TI。 電動車未來將以鋰電池為主要動力驅動來源,主因在於鋰電池有高能量密度優勢,所以性能較為穩定
英飛凌推出第一款符合 MIPI BIF 通訊標準的 ORIGA 3 電池管理 IC (2014.02.17)
英飛凌科技股份有限公司新款 ORIGA 3 電池管理 IC 可避免智慧型手機與平板電腦使用者遭遇不愉快的意外情況。其 IC 專屬的 PrediGauge 技術可提供準確度極高的電量顯示,避免電力用盡的意外情況
愛特梅爾推出新款電池管理線路 (2010.03.23)
愛特梅爾公司 (Atmel) 於昨日(3/22)宣佈,推出新款電池管理線路 ATA6870,Atmel表示該款產品是首款,包括帶有電容器或感應器主動電池平衡的方案,讓高電池數鋰離子電池可支援高達數百伏特的供應電壓,例如用於電氣/混合車輛、電子自行車、或無干擾的電力供應等
ADI取得混合動力車電池管理的汽車級驗證資格 (2010.02.05)
隨著電動汽車以及混合動力車(HEV)的發展,電池管理的需求獲得了新的重視,藉由此功能對電壓位準進行監測與提供汽車製造商降低電池重量、尺寸與成本的方法。由於HEV電池是在高達600 V的高電壓之下運作,因此為了擁有安全與可靠的作業,隔離功能是必要的

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1 Type-C時代來臨 TI推出單晶片降/升壓電池充電控制器

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