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綠能無人機創新大獎賽開跑 首度挑戰往返龜山島飛行 (2020.02.26)
為鼓勵學界及產業共同發想創意，投入無人機創新研發並培育綠能科技與航太系統整合的人才，科技部委託成功大學規劃的「2020綠能無人機創新大獎賽」自即日起開始接受報名；並邀請學界及業界航太、綠能高手共同挑戰「綠能無人機長程」飛行，以綠色能源作為主要動力之設計規劃，角逐挑戰賽高額獎金 |
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金屬中心攜手產學研共推溫泉綠能 點亮溫泉鄉 (2020.01.13)
日前在台東知本ㄚ一ㄚ旺溫泉渡假村，由金屬中心陳進明副執行長邀請清華大學、中山大學、勤益科大、屏東科大、台東大學、漢力能源科技及大同新能源事業部等專家，共同參訪金屬中心首部溫泉創能發電技術示範機組的運轉發電 |
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MCU元件的採購因素分析 (2019.12.10)
經過多年的發展，MCU本身的性能更加強大，所能應用的範圍也更加多元，並衍生出非常多樣化的產品組合。 |
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類比晶片需求強烈 8吋晶圓代工風雲再起 (2019.11.01)
在5G、物聯網、電動車與綠能的趨勢下，類比元件有望迎來其黃金的年代，無論是IDM廠或是晶圓代工業者，都能在這波成長中此獲利。 |
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2019台灣創新技術博覽會 永續、綠能、循環科技當道 (2019.09.27)
「2019台灣創新技術博覽會」於昨(26)日至28日假台北世界貿易中心展覽大樓1樓盛大展出，博覽會以「未來科技」、「創新發明」、「永續發展」3館聯合進行展示，其中「永續發展館」由農委會統籌 |
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捷拓提供穩定隔離電源 微型化高功率 (2019.08.01)
目前隔離電源模組已被大量用於智慧製造的泛工業設備，以及綠能、電力與軌道交通等基礎設施，將為台灣電源的製造廠商直接或間接帶來龐大商機。 |
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台灣寬能隙技術專家 瀚薪科技聚焦SiC與GaN元件開發 (2019.07.15)
從工研院分拆出來的瀚薪科技設立於台灣新竹，是聚焦寬能隙（wide band-gap）材料基礎的高功率半導體設計公司。 |
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施耐德電機宣布「Go Green in the City」學生競賽正式開跑 (2019.02.12)
施耐德電機（Schneider Electric）宣布其全球年度學生競賽「Go Green in the City 2019」全球綠能創意競賽報名正式開跑，學生可針對「未來建築」、「未來工廠」、「未來電網」及「能源永續與獲取」任一主題提出自己的特色想法，為更智慧、更節能且更永續的城市尋求大膽構想及創新提案 |
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施耐德Go Green in the City全球創意競賽 東吳輔仁團隊進軍東亞區決賽 (2018.07.11)
施耐德電機於日前舉行第八屆「Go Green in the City」全球綠能創意競賽台灣區決賽，主辦單位從來自全國25所公私立大專院校的創意提案中，預計選出一組代表台灣參加東亞區決賽 |
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[COMPUTEX] 歐盟創新週開幕 多領域合作與創新 (2018.06.04)
由歐盟經貿辦事處與經濟部經貿局主辦的歐盟創新週，今年邁入第二屆，於今日舉行開幕典禮，並由Peltomaki副總署長、行政院副院長施俊吉、經濟部部長沈榮津及行政院環保署署長李應元出席並致詞 |
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CIP協助推動台灣離岸風電「第三方檢測驗證機制」 (2018.02.02)
台灣推動離岸風電，帶動銀行業龐大綠色金融商機。哥本哈根基礎建設基金（Copenhagen Infrastructure Partners, CIP） 與中國信託商業銀行聯手，於2月2日在經濟部標準檢驗局的指導下，共同舉辦「離岸風力發電產業專案融資Bankers Day研討會」 |
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前瞻拼綠能 UL簽署離岸風電測試認證MOU (2017.09.19)
全球安全科學機構 UL 宣布，旗下專業風電測試認證機構 DEWI-OCC，於日前在德國漢堡市與台灣相關法人機構簽署合作備忘錄，內容聚焦在離岸風電廠的設立、營運到測試認證等領域，UL 將提供技術交流與移轉，協助台灣培養在地的認證技術，加速離
岸風電的建置與運行 |
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比汽油車便宜？電動車價格有望於2022年大幅下降 (2017.08.16)
電動車現今尚未普及的因素，很大一部份來自於價格太高，直接影響消費者購買意願。而電動車售價亦來自於成本的反映，其中，尤以電池成本所佔的比例最重，將近1/3，甚至可達到50%，可說是影響整體成本的首要關鍵零件 |
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解決限電燃眉之急？從電動車著手發展行動儲能 (2017.08.08)
連日高溫持續挑戰人體極限，近日氣象局台北測站更出現攝氏38.3度高溫，不只是今年台北最熱紀錄，也刷新今年全台最高溫紀錄。但炎熱高溫卻導致全台用電量飆升，台電因而亮出今年首顆限電警界紅燈，限電說法頻傳讓科技大廠憂心忡忡，民眾也不敢大意 |
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整合車用產品技術 TI提升環保／安全／駕駛體驗 (2017.04.20)
隨著先進駕駛輔助系統（ADAS）與自駕車的議題日熾，也為半導體產業帶來許多商機；根據市調機構IC Insights預估，車用市場從2015年至2020年複合成長率將達4.9%，為半導體產業帶來龐大的市場機會 |
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SEMI攜手沙崙綠能科學城合力推動綠能科技發展 (2017.02.15)
SEMI（國際半導體產業協會）分別與沙崙綠能科學城籌備辦公室及交大通學簽署合作備忘錄，持續促進政府、學術研究與產業間交流，共同推動台灣綠能科技發展。並與沙崙綠能科學城及中華民國太陽光電系統公會共同舉行「台灣太陽光電系統建置與問題檢討座談會」與產業、政府、學術研究等太陽能系統建置之核心代表 |
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儲能／節能也須兼顧 (2016.12.15)
在努力「創能」之餘，其實儲能與節能也是相當重要且須思考的一部分；目前歐洲的趨勢已經走向鼓勵民眾安裝儲能設備，用以協助電廠解決再生能源所帶來的電源穩定度問題 |
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綠能／潔能應用振翅待飛 (2016.12.14)
都市化高度發展，二氧化碳排放造成全球氣候的改變；1986年車諾比核事故、2011年日本福島核災，也讓人們開始省思核能的安全疑慮，直至今日能源轉型仍是世界各國的一大課題 |
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中國新能源車市況好轉，2017年動力電池需求量估計年成長17% (2016.12.12)
TrendForce旗下綠能事業處EnergyTrend最新研究顯示，2016下半年中國積極取締新能源車申請補貼浮濫狀況，並推遲國家補貼發放時程，進一步影響市場對電池的需求，隨著調查逐漸告一段落，2017年中國新能源車市況有望恢復火熱，並再度點燃動力電池需求，預估全球動力電池需求量將自2016年的17億顆成長至2017年的20億顆，年成長17% |
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發展綠能 儲能系統地位不容小覷 (2016.11.16)
在城市的能源系統中，創能與節能往往是最主要的一環，而「儲能」的角色定調為調節作用，什麼時候需要調節呢？那就是電力生產過多，抑或是電力不敷使用的時候。
工研院產業經濟與趨勢研究中心（IEK）能源研究組經理王孟傑表示 |
