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電動車論壇登場 台美日產學界同台交流 (2017.08.18)
電動車發展逐步加快,也漸漸朝向穩定發展的局面,現今全球競爭激烈,產業佈局應盡速加快腳步,因此,學界由中興大學與東海大學,攜手台灣先進電動載具協會近日共同舉辦「電動車發展現況及未來趨勢論壇」,於中興大學登場
綠能/潔能應用振翅待飛 (2016.12.14)
都市化高度發展,二氧化碳排放造成全球氣候的改變;1986年車諾比核事故、2011年日本福島核災,也讓人們開始省思核能的安全疑慮,直至今日能源轉型仍是世界各國的一大課題
推動向氫能經濟轉型 東芝建設綜合氫能應用中心 (2016.11.29)
東芝公司(Toshiba)位於東京西部府中綜合體(Fuchu Complex)內的新氫能應用中心於今日動工。該中心將圍繞新設計的H2One氫能系統進行建設,預訂於2017年4月開始營運。該氫能系統利用再生能源製氫,並將氫供應給在府中綜合體內作業的燃料電池堆高機
邁入非核家園 UL:燃料電池值得關注 (2016.11.23)
空氣汙染、能源短缺,以及廢核聲四起等問題,迫使著世界各國開始思考「能源應該如何轉型?」產品安全認證機構UL認為,Fuel Cell(燃料電池)是個值得關注的項目,因為其發電相對於再生能源較為穩定
精工半導體全新汽車EDLC保護IC具備電池平衡和過充保護功能 (2016.03.03)
(日本千葉訊)精工電子公司旗下子公司精工半導體(SII Semiconductor)推出S-19190系列汽車EDLC(雙電層電容器)保護IC,該IC具備電池平衡和過充保護功能。典型應用包括EDLC模組和可充電電池模組
十年革命 鋰空氣電池尋找突破點 (2012.08.14)
在筆電、智慧手機、平板電腦等3C產品種類越來越多,鋰電池成為不可或缺的電力來源,且由於能量密度高,因此也一直是電動車電池的首選。然而,在經過長久發展之後,鋰電池始終沒辦法滿足電動車更高的能量密度需求;而身為候選的燃料電池則受限於成本太高、溫度限制、燃料儲存等問題也陷入瓶頸
從CEATEC看2010電子大勢(二) (2009.10.14)
為了延長手持設備的電力,除了從系統及元件的功耗下手外,另一個策略則是發展互補性或替代性的能源。目前受到市場關注的兩大方案,一是太陽能供電,如前文提到的Sharp SOLOR HYBRID系列手機,但一般人在太陽下使用手機的機會其實並不高;另一個方案則是燃料電池,這次CEATEC中KDDI即展出了內建直接甲醇燃料電池(DMFC)的手機樣品
綠色能源-氫能與燃料電池產業趨勢 (2009.08.12)
燃料電池現階段技術成熟度與商業化程度最高係屬質子交換膜燃料電池(PEMFC),應用於定置型發電、備用電力、車輛載具與手持式3C產品,而又以定置型發電系統與備用電力系統較具有競爭潛力
質子交換膜燃料電池數值模式分析 (2009.03.03)
原油價格從2004年中突破40美元以後便一路攀升至60美元,預期2008年仍居高不下,石化能源逐漸耗竭引人關注。再加上「京都議定書」對溫室氣體排放之全球性管制,直接促使世界各國重視各種新能源與替代性能源,並積極投入應用與研究開發
質子交換膜燃料電池操作參數與診斷技術 (2009.03.03)
原油價格從2004年中突破40美元以後便一路攀升至60美元,預期2008年仍居高不下,石化能源逐漸耗竭引人關注。再加上「京都議定書」對溫室氣體排放之全球性管制,直接促使世界各國重視各種新能源與替代性能源,並積極投入應用與研究開發
質子交換膜燃料電池原理與設計 (2009.03.03)
原油價格從2004年中突破40美元以後便一路攀升至60美元,預期2008年仍居高不下,石化能源逐漸耗竭引人關注。再加上「京都議定書」對溫室氣體排放之全球性管制,直接促使世界各國重視各種新能源與替代性能源,並積極投入應用與研究開發
燃料電池技術與商業化趨勢 (2009.03.03)
原油價格從2004年中突破40美元以後便一路攀升至60美元,預期2008年仍居高不下,石化能源逐漸耗竭引人關注。再加上「京都議定書」對溫室氣體排放之全球性管制,直接促使世界各國重視各種新能源與替代性能源,並積極投入應用與研究開發
燃料電池系統設計與應用 (2009.03.03)
原油價格從2004年中突破40美元以後便一路攀升至60美元,預期2008年仍居高不下,石化能源逐漸耗竭引人關注。再加上「京都議定書」對溫室氣體排放之全球性管制,直接促使世界各國重視各種新能源與替代性能源,並積極投入應用與研究開發
燃料電池材料與元件 (2009.03.03)
原油價格從2004年中突破40美元以後便一路攀升至60美元,預期2008年仍居高不下,石化能源逐漸耗竭引人關注。再加上「京都議定書」對溫室氣體排放之全球性管制,直接促使世界各國重視各種新能源與替代性能源,並積極投入應用與研究開發
世界最小的燃料電池 (2009.01.13)
燃料電池是一種非常環保的電力解決方案,是備受重視的替代能源之一。雖然燃料電池好處多多,但距離大量商用仍遙遙無期,很大的因素就是在成本與體積的設計上仍存有很多障礙
真的「牛」轉乾坤,日開發出牛糞燃料電池 (2009.01.12)
外電消息報導,訴求環保節能的燃料電池可有更愛地球的發電方式。日本科學家最近開發出一種使用生物廢料的燃料電池技術,他們利用牛的排泄物獲得燃料電池必須的氫
微型燃料電池之路漫長 還要2年才能上市 (2008.12.01)
外電消息報導,市場研究公司Frost & Sullivan日前表示,儘管燃料電池的限制逐漸放寬,在朝向商業化上有大幅的進展,但距離實際的產品上市銷售,仍需要1~2年的時間。 據報導,Lilliputian系統公司已計畫在2009年底推出一款燃料電池產品,能位使用USB介面的裝置進行充電,且電池壽命為相同體積電池的20倍,售價約為100美元至150美元
台灣與印度進行燃料電池等多項技術交流 (2008.11.24)
新德里一連三天舉辦第一屆台灣與印度太陽能及燃料電池研討會,兩國專家學者將就相關領域進行探討,並分享彼此研究經驗,以增進雙方瞭解後續合作的潛能。 據了解
美麻省理工學生研發出手機用生物燃料電池 (2008.07.18)
根據國外媒體報導,美國麻省理工學院的一個學生研究小組,研發出一種能用廢棄的植物纖維產生電能的生物燃料電池,可專門應用於手機充電。 根據英國New Scientist雜誌網路報導,MIT學生研究小組所開發的「生物伏特」電池,主要技術是利用一種特殊細菌在分解植物纖維時,將電子釋放出來,進而產生電能
海峽兩岸氫能與燃料電池研創新討會 (2008.06.25)
燃料電池由於其高效率低污染的特性,加上近年來技術創新突破,已成為本世紀公認的新能源科技。臺灣研究單位、學術界與產業界目前正積極投入研發與生產,且逐漸形成燃料電池研發聚落雛型

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1 電動車論壇登場 台美日產學界同台交流
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