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CTIMES / Mobileye
科技
典故
从单一控制到整合应用──浅论芯片组的发展历程

高度整合的芯片组不过是这几年才发生的事,如果说CPU是计算机的脑部,Chipsets就可算是计算机的心脏了。
Mobileye扩大全球合作 开启自动驾驶新革命 (2020.01.16)
在消费者自驾车产业成形之前,追求完全自动驾驶的领导厂商必须先成功落实ADAS和MaaS的必经阶段。有监於此,业界需要一个简单且可扩充的路网解决方案。英特尔子公司Mobileye在2019年的销售额接近10亿美元
高精度地图、感测器提供汽车完整视角 (2018.03.14)
高级辅助驾驶系统(ADAS)是迈向自动驾驶过渡期的系统,也为自动化囹实基础,其中的全景侦测及防撞装置则为技术关键。
威润科技重视用路安全 整合Mobileye先进驾驶辅助系统 (2018.01.16)
威润科技注重用路安全,整合国际知名大厂Mobileye先进驾驶辅助系统解决方案,期??除了透过旗下卫星定位监控装置,协助车队业者提升管理效能之外,并经由整合Mobileye主动式防撞预警系统,有效强化行车安全降低交通事故
康讯科技与Intel、Mobileye合作 推出ADAS解决方案 (2018.01.10)
康讯科技(SYSTECH),今年首度与intel、以色列无人车技术大厂Mobileye合作推出ADAS先进驾驶辅助系统解决方案,带动车联网产业市场发展。 康讯科技IntelliTrac S1搭载intel Atom x3 四核处理器,具有Android 6
全力冲刺自驾车研发 Intel测试车队年底启程 (2017.08.10)
自驾车的研发进程开始进入冲刺阶段。近日,Intel宣布已完成收购Mobileye相关作业,这意味着该公司将加速实现从汽车到云端(Car-to-cloud)的完整生态系;据悉,该公司计画打造超过百辆自动化程度达等级4(Level 4 SAE)的自驾车队,首批车队将在今年於美国、以色列及欧洲上路测试
自驾车市场烟硝味渐浓 Intel收购Mobileye (2017.03.14)
自驾车的市场变化永远让人捉摸不定。半导体龙头Intel(英特尔)宣布,以153亿美元收购以色列自动驾驶技术开发厂商Mobileye,后者于2016年年中甫与电动车大厂Tesla(特斯拉)分手,事隔不到一年的光景便投向了英特尔的怀抱
图像巨量资料时代来临 (2017.02.06)
电脑视觉开始整合多元人工智慧相关技术,逐渐走向可广泛的对不同人事物或是行为模式进行判定,使得未来不论在生活各层面、商业分析、监控管理皆有剧烈的影响。
改善交通运输模式 Intel推自驾车专属5G技术平台 (2017.01.06)
自动驾驶这个词喊了许久,似乎都是雷声大雨点小,目前上路的大部分仍属须人为干预的半自动驾驶车辆;不过,这样的情况似乎在2017年的国际消费电子展(CES)后开始会有所转变了
ST与Mobileye视觉式辅助系统单芯片守护驾驶人 (2008.05.13)
车用半导体设计和制造厂商意法半导体(ST)与汽车业驾驶辅助系统供货商Mobileye共同宣布,为汽车市场推出第二代视觉式驾驶辅助系统单芯片EyeQ2。 世界各地正在实施道路交通安全计划以降低交通伤亡人数,驾驶人若能提前半秒钟做出反应,将可避免大约一半的交通意外事故的发生
MobilEye获ARM946E-S微处理器核心授权 (2004.02.20)
16/32位内嵌式RISC微处理器解决方案厂商ARM(安谋国际)及致力提升驾驶享受的智能影像运输系统研发大厂MobilEye日前宣布MobilEye获得ARM946E-S微处理器核心的授权。在未来,ARM技术将整合至MobilEye的客制化系统单芯片(SoC)设计方案中,以支持实时视觉辨识及景像解读技术

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