 |
迈向自驾Level 3 3D-LiDAR即将问世 (2020.04.21)
传统的 LiDAR主要使用机械旋转方法来达到全方位360。侦测，因此驱动单元由马达与机械组成，难以减小尺寸和降低重量且成本高。为了克服这些缺点，汽车业者与科技界合作，借助半导体与光电技术取代驱动单元，并称之为「固态型」 |
|
PIDA：以色列研究人员找出自驾车系统辨识盲点 (2020.03.17)
光电协进会（PIDA）指出，提高自驾车的辨识率一直是产学界努力的重点，最近以色列Ben-Gurion大学的网路安全研究中心研究人员发现，他们可以欺骗自动驾驶仪上的自动驾驶仪，以错误地踩刹车，以回应投影在驾驶室上的「幻影」图像━━像是道路或广告牌等 |
 |
工业机器视觉：提高系统速度和功能，同时提供更高简捷性 (2020.03.11)
速度更快，性能更好的机器视觉是迈向下一世代工业自动化，无人驾驶汽车和智慧城市管理之主要手段。 |
|
北市推公车专用道自驾巴士於5月上路测试，9月开放试乘 (2020.02.27)
为补足夜间公共运输缺囗，解决公共运输驾驶人力不足问题，台北市政府近年积极媒合产学研单位推动国内自驾车相关产业升级。推动自驾车应用於公共运输，与台湾智慧驾驶股份有限公司(简称台湾智驾公司)合作，向经济部申请於北市信义路公车专用道进行夜间自驾巴士测试 |
|
展??2020年汽车产业趋势 电动化、新竞争者、资讯共享与科技为4大驱动要素 (2020.02.13)
因应颠覆性科技正翻转汽车供应链的数位转型，而近期新型冠状病毒(COVID-19)疫情更是冲击全球车市，产业内部转型需求增加，融合科技应用和电动化汽车将成为未来的发展趋势 |
|
Mentor推出Tessent Safety生态系统 满足自驾车IC测试要求 (2020.01.20)
西门子旗下业务Mentor近期宣布，推出新的Tessent软体安全生态系统━这是Mentor透过合作夥伴结盟，所提供的最隹汽车IC测试解决方案的完备产品组合。该计划可协助IC设计团队满足全球汽车产业日益严格的功能安全要求 |
|
无人驾驶汽车必备的透明车窗显示技术 (2020.01.20)
无人驾驶汽车将需要更多高效的方式来传递资讯和意图，显示技术将成为车辆、周围车辆和行人之间沟通的关键媒介。 |
|
决战商业模式 自动驾驶主要业者发展动态 (2020.01.16)
为验证自驾车安全性及可靠性所设计的特定应用场景，技术验证与运算效率目的是重点，同时，形塑自驾车「商业模式」目的应要更加强。 |
|
新能源与自驾车驱动 2020年汽车产业加速前进 (2020.01.09)
近几年汽车产业的发展，重心聚焦在电动低排放的动力系统，以及以导航和转向控制为核心要素的无人驾驶汽车技术。而同时兼具新能源与智能化，更是未来汽车产业发展核心 |
|
TrendForce解析2020年十大科技趋势 (2020.01.09)
集邦科技（TrendForce）旗下的垂直领域研究单位众多，包含DRAM、显示、绿能与LED等，横跨了多项台湾主流的科技产业。对於2020年，他们的动见观瞻极具指标性。 |
|
亚旭电脑：感受5G超大低魅力 从智慧交通开始 (2020.01.08)
美国消费性电子展（CES）即将登场，亚旭电脑强攻5G智慧交通与新一代网路通讯革新。亚旭今年将以「Build your own Enterprise Solution」为主题，展示5G车联网生态系、WiFi 6创新服务、智慧家庭等多项全新解决方案与物联网重点应用 |
|
汽车产业结构变革 电动化与自动化力道加速 (2020.01.07)
2019年，全球汽车整体销售呈现小幅度的下滑。然而着节能减碳使得全球电动乘用车的销售量稳定上升。电动车辆已成为车厂对应未来国际标准的策略路线。 |
|
工研院携手车王电 2年内催生10部自驾巴士 (2019.12.27)
工研院与车王电子（Mobiletron），今日举行签约仪式，双方将携手合作发展台湾的自驾巴士技术，同时也将携手台湾车电的供应链业者，落实自驾车的自研自制，并期??能把成果外销至全球市场 |
|
2020年汽车产业 新能源与自驾车将双头并进 (2019.12.24)
在2019年，全球汽车整车销售量呈现小幅度的下滑，中国大陆自从2009年起，蝉联单一国家汽车销售量的首位。而全球电动乘用车的销售量正稳定上升，2019年中国大陆微幅领先日本持续位居销售量首位 |
|
国研院与台湾汽机车研发暨策略联盟签署MOU 推动台南自驾车产业发展 (2019.12.23)
台南为全国汽机车辆零组件重要产业聚落，台湾汽机车研发暨策略联盟会员遍及全国，在汽机车相关技术与研发能量上都相当成熟。国家实验研究院与台湾汽机车研发暨策略联盟今（23）日共同签署自驾车产业合作备忘录 |
|
Gartner：2023年全球自驾就绪车净增长将逾74万台 (2019.12.03)
国际研究暨顾问机构Gartner预测，2023年全球配备自动驾驶相关硬体的车辆（自驾就绪车；autonomous-ready vehicles）净增长数将达745,705辆，相较於2018年的137,129辆与2019年的332,932辆大幅成长 |
|
工研院携手新竹市府 「Taiwan No. 0001」自驾车南寮首航 (2019.10.22)
台湾智慧运输驶向新纪元！现今在开放场域测试自驾车已成国际趋势，也是台湾自驾车技术发展所面临的挑战！工研院与新竹市政府合作，共同推动「Taiwan No. 0001」自驾车正式於新竹南寮渔港揭牌上路，成为全台首辆能在开放场域验证的自驾车 |
|
由自驾车迈向智慧交通系统的进展 (2019.10.07)
爱美科City of Things计画主持人Jan Adriaenssens展??交通和物流领域在未来几年的进展，并预测人工智慧会在其中起什麽作用。 |
|
进军半导体 Vicor堆叠式电源元件挑战尺寸极限 (2019.10.02)
高性能模组化电源系统供应商Vicor今(2)日在台北举办2019高性能电源转换研讨会，吸引了逾270位来自产官学界的专业人士，共同探讨在5G、人工智慧和自驾车等新兴技术迅速发展下电源系统和元件的新趋势 |
|
「自驾车智慧之眼」深耕八年 嵌入式AI物件辨识系统技术领先国际 (2019.06.12)
AI人工智慧与自驾车是目前全世界两大热门研究领域，自驾车更是AI人工智慧技术的重要应用领域，预估2025年全球自驾车相关产值上看420亿美金。在科技部的经费补助之下 |
尽管DOS的大受欢迎，是伴随IBM个人PC的功成名就而来，不过要追溯它的起源，可要从较早期的微处理器时代开始说起。
