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車電火熱! 台積電、英特爾、ARM、聯電現身Telematics Taiwan (2017.11.03)
台灣車聯網產業協會11月1、2日一連兩天,在台北市華南銀行國際會議中心舉辦第六屆「Telematics Taiwan 2017」國際車聯網高峰論壇,共安排16場專家演講以及超過30家大廠技術展示,吸引超過1000人次國內外相關產業代表與會,規模更甚往年
MIPI聯盟設立汽車業新工作小組 (2017.10.17)
【紐澤西州皮斯卡特維訊】為行動與受行動影響產業開發介面規範的國際組織MIPI聯盟宣布成立汽車業Birds of a Feather (BoF)工作小組,以尋求來自原始設備製造商(OEM)及其供應商的產業幫助,增強汽車應用的現有介面規範或開發新規範
2017MMC智慧出行體驗未來生活樣貌 (2017.09.13)
第四屆APEC車聯網研討會及2017MMC智慧出行體驗週將於9月14-16日在上海開幕。英偉達CEO黃仁勳曾表示,出行市場是一塊價值10萬億美元的大蛋糕。在人工智慧加持萬物的時代,出行行業也變得更加智慧
飛雅特克萊斯勒與BMW 攜手英特爾共同開發自動駕駛平台 (2017.08.18)
BMW集團、英特爾和Mobileye宣佈與飛雅特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler Automobiles,FCA)集團簽署合作備忘錄,飛雅特克萊斯勒汽車集團成為首家加入此聯盟的汽車製造商,共同研發佈建在世界各地的全球領先自動駕駛平台
Intel自駕車 測試車隊年底歐洲上路 (2017.08.10)
自駕車的研發進程開始進入衝刺階段。近日,Intel宣佈已完成收購Mobileye相關作業,這意味著該公司將加速實現從汽車到雲端(Car-to-cloud)的完整生態系;據悉,該公司計畫打造超過百輛自動化程度達等級4(Level 4 SAE)的自駕車隊,首批車隊將在今年於美國、以色列及歐洲上路測試
2017年8月(第310期)醫療穿上身 健康更簡單 (2017.08.01)
醫療級穿戴式裝置將更加小型且可攜化,讓病患在家中也可使用,並檢測身體狀況,資料也可透過雲端回傳至院中提供醫護人員了解患者身體狀況;此外,消費性的穿戴式產品,未來精確度也將更加提升,達到專業規格,提供使用者更好的使用者體驗
自駕車市場煙硝味漸濃 Intel收購Mobileye (2017.03.14)
自駕車的市場變化永遠讓人捉摸不定。半導體龍頭Intel(英特爾)宣布,以153億美元收購以色列自動駕駛技術開發廠商Mobileye,後者於2016年年中甫與電動車大廠Tesla(特斯拉)分手,事隔不到一年的光景便投向了英特爾的懷抱
圖像巨量資料時代來臨 (2017.02.06)
電腦視覺開始整合多元人工智慧相關技術,逐漸走向可廣泛的對不同人事物或是行為模式進行判定,使得未來不論在生活各層面、商業分析、監控管理皆有劇烈的影響。
改善交通運輸模式 Intel推自駕車專屬5G技術平台 (2017.01.06)
自動駕駛這個詞喊了許久,似乎都是雷聲大雨點小,目前上路的大部分仍屬須人為干預的半自動駕駛車輛;不過,這樣的情況似乎在2017年的國際消費電子展(CES)後開始會有所轉變了
意法半導體展示最新的物聯網和智慧駕駛產品及解決方案 (2016.04.01)
意法半導體(STMicroelectronics;ST)發佈多款新的消費性電子和物聯網產品以及參考設計,包括意法半導體與其它市場領先企業合作研發、為智慧型手機、穿戴式裝置和其它行動裝置帶來更多功能的解決方案
意法半導體展示最新物聯網和智慧駕駛解決方案 (2016.03.29)
意法半導體(STMicroelectronics;ST)展示物聯網和智慧駕駛產品及解決方案。新的智慧型手機和穿戴式裝置解決方案,配備NFC、指紋識別和始終開啟感測功能,而新的汽車安全解決方案,滿足汽車工業向永遠連線和自動駕駛發展的需求
[專欄]群眾外包持續發威 (2016.02.01)
許多人聽過群眾募資(Crowd Funding),但反而對群眾外包(Crowd Sourcing)一詞不太熟,嚴格而論,群眾募資屬於群眾外包的一種。群眾外包指的是過去企業自行進行的,或透過衛星工廠、外包企業進行的,改由終端消費大眾來進行
應用多元 嵌入式視覺技術將大放異采 (2015.11.16)
隨著IP(矽智財)供應商已在全球半導體產業站穩腳步後,這些業者們之間的競合關係就備受外界矚目,在應用領域而言,每個業者各自有努力的終端市場,以Imagination為例,該公司在嵌入式視覺領域就有不少著墨
ST與Mobileye合作研發汽車視覺駕駛輔助系統 (2011.11.07)
意法半導體(STMicroelectronics)近日與Mobileye宣佈,兩家公司正在合作研發下一代汽車視覺駕駛輔助系統處理器SoC。EyeQ3和EyeQ3-Lite將是此項合作的第三代産品的首款產品
ST推出汽車視覺式先進駕駛輔助系統CMOS感測器 (2008.10.26)
意法半導體宣佈推出首款高動態範圍的CMOS感測器,此產品專為基於視覺技術的汽車駕駛輔助市場而設計,融合了意法半導體的汽車電子技術和CMOS前沿影像技術。 先進駕駛輔助系統(ADAS)用於提高駕駛人對汽車四周環境的了解,發現危險並輔助駕駛
ST與Mobileye視覺式輔助系統單晶片守護駕駛人 (2008.05.13)
車用半導體設計和製造廠商意法半導體(ST)與汽車業駕駛輔助系統供應商Mobileye共同宣佈,為汽車市場推出第二代視覺式駕駛輔助系統單晶片EyeQ2。 世界各地正在實施道路交通安全計畫以降低交通傷亡人數,駕駛人若能提前半秒鐘做出反應,將可避免大約一半的交通意外事故的發生
2007台北國際汽車電子展(Taipei International Car Electronics 2007)特別報導 (2007.08.24)
由於數位應用與電子控制的廣泛使用,使得汽車逐漸跳脫傳統的機械操作模式,轉往電子領域發展,進而也帶起了汽車電子產業的成形,使得汽車電子(Cartronics)有望成為3C之外的第4C
車載Telematics的應用趨勢與技術架構 (2007.07.02)
汽車電子(Cartronics)是一塊蓬勃成長的新興應用領域,它涵蓋四大部分,即車體(Car body);傳動系統(Power train);安全系統(Safety);另外則是車載資通娛樂系統,它包括DVD、CD、MP3和數位電視、廣播等多媒體設備,以及行動通訊和GPS定位導航裝置等等
MIPS推出MIPS32 34K系列核心 (2006.04.25)
MIPS Technologies(美普思科技)推出MIPS32 34K 系列核心、這套革命性別上的多層執行緒解決方法案 (multi-threading) 鎖定各種高功能、低成書嵌入式應用。 34K 系列核心是第一款 內建MIPS MT(Multi-Threading)ASE功能MIPS 產品. 可以該多重執行緒功能的大幅度降低推拿SoC晶片尺寸、成本以以及功耗
ST與Mobileye N.V.共同開發駕駛輔助商用化晶片 (2005.11.22)
ST以及駕駛輔助系統供應商Mobileye N.V.,宣佈將共同開發、製造汽車市場供應視覺化輔助系統的商用化晶片。 這項新一代道路車輛的安全系統技術可降低全球交通意外發生率,已吸引愈來愈多關注


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