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物聯網需求不同 感測器必須隨之進化 (2018.06.11)
感測數據是物聯網系統啟動的第一步,奧地利微電子台灣區總經理李定翰指出物聯網主要作為特定領域的垂直應用,不同領域的需求不同,感測器也需同步進化。
世平推出車用全景環視與ADAS解決方案 (2018.06.08)
大聯大控股旗下世平集團將推出Full-HD 3D 360度車用全景環視與先進駕駛輔助系統(ADAS)解決方案。 世平集團推出的Full-HD 3D 360度全景環視與ADAS解決方案,支援360度車用全景環視系統、行車記錄功能、前車碰撞預警、軌道偏移預警和行人偵測功能
國研院、Synopsys與台灣學界簽屬先進AI晶片合作意向書 (2018.06.03)
國家實驗研究院國家晶片系統設計中心 (國研院晶片中心), 與新思科技 (Synopsys) ,共同與台灣大學楊家驤教授、交通大學郭峻因教授、中興大學黃穎聰教授等代表,簽署AI研發深耕計畫合作意向書,將協力投入台灣先進AI晶片與系統研究
TI毫米波CMOS感測器實現汽車、工業智慧應用 (2018.05.31)
德州儀器(TI)宣佈其高度整合的超寬頻AWR1642 及 IWR1642 毫米波(mmWave)感測器已進入大量生產,此為繼去年推出全球最高精密度單晶片 mmWave感測器後的最新突破。 該兩款感測器均支援從76GHz到81GHz的頻率下
自駕車關鍵技術與應用課程 (2018.05.31)
因應產業快速變遷,自駕車將改變汽車市場的格局,由於各國法規漸進開放,驅動自駕車市場持續成長,2018年國際消費類電子產品展(CES)中,車廠的參展家數成長至19%,世界各大車廠皆展示出其最新技術及車款,由此更顯示汽車產業刻正朝向智慧化、自動化、電動化與共享化時代快速發展
Maxim針對車載娛樂及ADAS推出緊湊型同步整流Buck轉換器 (2018.05.24)
Maxim宣佈推出接腳相容的MAX20073和MAX20074 buck轉換器,協助汽車電子設計者大幅降低EMI,同時提高效率。結構緊湊的轉換器提供業界最低的EMI,適用於低壓負載點電源設計,是汽車資訊娛樂系統和ADAS應用的理想選擇
瑞薩與麥格納推出3D環景系統 加速市場對ADAS2的採用 (2018.05.18)
瑞薩電子以及麥格納(Magna)推出了針對入門和中階車款所設計──具優異成本效益的新款3D環景系統,預期將加速市場上對於先進駕駛輔助系統(ADAS)功能的大量採用。 此3D環景系統,採用了瑞薩針對智慧型攝影機及環景系統而優化的高性能低功耗系統單晶片(SoC)
汽車網路需要深度數據包檢測技術 (2018.05.15)
先進駕駛輔助系統(ADAS)要求更高程度的連接性。數據通訊的吞吐量也明顯提高,以降低網路的延遲為目標,促使人們考量應採用何種網路技術。
安森美收購LiDAR感測器供應商SensL 擴展ADAS市場 (2018.05.10)
安森美半導體公司(ON Semiconductor)宣佈收購 SensL Technologies Ltd. (簡稱 SensL ),此次收購預估將立即增加安森美半導體的非公認會計原則 (Non-GAAP)每股盈利。 SensL總部位於愛爾蘭
TI以100BASE-T1乙太網路PHY簡化受空間限制的汽車應用 (2018.05.03)
德州儀器(TI)推出一款新型汽車乙太網路實體層(PHY)收發器,此收發器可減少外部零組件的數量以及一半的電路板空間,同時功耗僅同級解決方案的一半。DP83TC811S-Q1支援串列十億位元級媒體獨立介面(SGMII)、小型封裝和整合診斷功能
駕駛注意力與生理狀態偵測系統 (2018.05.03)
世界衛生組織指出,分心的駕駛已成為道路安全的危害之一。因此,針對駕駛者的注意力與其生理資訊的監控和分析也是目前先進駕駛輔助系統的一環。
車輛智慧化現況與自動駕駛進展 (2018.05.03)
車廠在ADAS與車聯網兩大基礎上,發展自動駕駛科技,研發人工智慧與3D圖資定位技術,多國政府也規劃自駕車政策與環境,積極推動自駕車上路。
具備深度學習能力的裝置將無所不在 (2018.05.02)
NVIDIA從傳統圖形處理器(GPU)設計起家,近年來將觸角廣泛深入至深度學習、人工智慧、ADAS等領域,NIVIDIA日前在矽谷舉辦GPU技術大會(GTC 2018),為人工智慧和深度學習的盛會
連網汽車發展之先進無線技術需求 (2018.05.02)
汽車連網普及性的提升有助於汽車產業持續邁向自動駕駛發展而成為產業的通用標準。
未來商務展展示科技新應用 商湯科技將深化與台灣合作 (2018.04.27)
為鼓勵新科技、創意和商業結合,《數位時代》連續四年舉辦「Future Commerce Awards創新商務獎」,以及「FUTURE COMMERCE 未來商務展」。今年主題以「Beyond Boundary」為核心,讓大眾體驗新技術應用的未來樣貌
ST:大陸電動車發展急迫性高 將為台灣帶來更多機會 (2018.04.24)
在車用電子的市場發展上,會歸類於兩大應用,一類種是車用影音娛樂系統,另一類則是車用電子動力系統。一般來說,車用電子動力系統在台灣市場規模較小,因為台灣的內需市場太小,一年僅約40多萬台的新車銷售量
中國科通芯城聯手全志 研發SLAM掃地機器人AI模組 (2018.04.23)
科通芯城集團(科通芯城)宣佈公司與晶片製造商全志科技的長期深度合作取得了新的突破,基於全志的晶片技術,集團旗下硬蛋實驗室近日成功研發出SLAM掃地機器人AI模組,並正式進入量產化階段
宜特、德凱宜特聯手助業者克服車用電路板(PCB)與板階可靠度(BLR)的驗證挑戰 (2018.04.23)
由於長期與國際車廠及Tier 1供應商合作,宜特和德凱宜特非常熟悉汽車行業間的需求與規範,能帶領車用供應商快速理解相關的規範...
貿澤供應NXP S32R274微控制器 驅動汽車與工業雷達系統 (2018.04.20)
貿澤電子即日起開始供應NXP Semiconductors的S32R274雷達微控制器。為了符合現代波束成形與快速線性調頻雷達系統的高效能運算需求,S32R274結合訊號處理加速與多核心架構,相較於前代產品,可在工業與汽車應用中提供高達四倍的電源效能
安富利和賽靈思合作 消除嵌入式視覺複雜度 (2018.04.20)
安富利亞太與賽靈思公司合作,推出了一系列在全球提供的新資源,以消除新型嵌入式視覺技術和創新中的複雜性。"從複雜到明晰"這一資源將包含來自行業專家的內容和分析,以及覆蓋全年的系列網路研討會和多項活動,為採用安富利模組化系統(SOMs)和開發工具套件的設計師及開發人員提供廣泛支援


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