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剖析自駕車應用 Domain controller 與高效能CPU (2020.09.17)
先進駕駛輔助系統(ADAS)的發展為車載網路(IVN)架構設計創造了新方法。Domain controller 體系結構將簡化車內網路設計,最大限度地提高性能並替換許多常見的ECU,且可提供高速通訊、傳感器融合和決策能力
ams和Ibeo聯手開發自駕市場 首款固態LiDAR感測器將問世 (2020.08.28)
高效能感測器解決方案供應商艾邁斯半導體(ams AG)和德國的汽車LiDAR感測技術及軟體技術大廠Ibeo Automotive Systems GmbH宣布,他們已在將固態LiDAR技術推向自動駕駛市場方面取得了重大進展
Xilinx車規晶片助百度Apollo自駕運算平台進入量產 (2020.08.05)
自行調適與智慧運算大廠賽靈思(Xilinx, Inc.)今日宣佈,搭載其車規級晶片Zynq UltraScale+ MPSoC的百度車載運算平台ACU(Apollo Computing Unit)於偉創力的中國蘇州廠正式量產,這款硬體平台將應用於Apollo Valet Parking(AVP)自動代客泊車產品
Ansys 2020 R2全新升級HPC資源 助工程團隊加速創新 (2020.07.29)
全新推出的Ansys 2020 R2具備增強的解決問題和協作能力,對遍布全球各地的團隊而言,是推動企業整體創新的關鍵。Ansys最新升級的先進數位工程工具,幫助工程團隊開發新品、維持營運持續性、提升生產力並贏得搶先問世商機
Microchip推出單對乙太網PHY 實現超低TC10休眠電流 (2020.07.29)
乙太網架構的普及簡化了許多不同應用的設計、配置和控制。對於需要比以前更高資料傳輸速度的行動互聯網來說,這一點尤為重要。車聯網非常依賴於局部聯網,在這種網路中,一部分設備處於休眠狀態,隨需求而喚醒
Imagination最新XS GPU IP系列實現ADAS加速和安全繪圖負載 (2020.07.09)
Imagination Technologies宣佈,推出車用XS GPU系列產品,以實現ADAS加速和安全關鍵型繪圖工作負載。XS是截至目前開發出的最先進汽車GPU IP,並且是業界第一款符合ISO 26262標準的授權IP,ISO 26262是專為因應汽車產業風險所制定的標準
強化ADAS功能 ROHM攜手偉詮電子推先進數位電子後視鏡 (2020.06.18)
ROHM半導體與台灣偉詮電子,及系統方案商勇昇科技共同發表了數位電子後視鏡解決方案「ADAS E-Mirror」,該方案是採用ROHM集團LAPIS研發之影像顯示控制器「ML86321」,搭配偉詮電子高效能先進駕駛輔助系統(ADAS)處理器「WT8911」
2020年汽車電子行業趨勢 (2020.06.12)
交通應用將在2020年持續轉型。在汽車市場,電動汽車的採用和主動安全性仍加速推動功率半導體和感測器業務的強勁增長。
Tesla輔助駕駛誤判肇事 顯示自駕車還不具備自主性 (2020.06.04)
日前一輛已經發生側翻事故的貨車,卻被一輛行駛於內側的 特斯拉(Tesla Model 3) 給撞上。根據國道警方詢問駕駛者後表示,駕駛者有看到前方貨車發生事故,但煞車已來不及,並聲稱自動輔助駕駛系統僅半開狀態,儘管自動輔助駕駛系統一直在不斷改進,但它還不足以防止發生此類事故
u-blox和Sapcorda展開合作 提供SAPA GNSS增強服務 (2020.06.03)
定位與無線通訊技術廠商u-blox與先進GNSS增強服務供應商Sapcorda Services GmbH公司宣佈,雙方已建立夥伴關係,將建置新制定的SPARTN格式做為校正介面,以奠定把SAPA全球導航衛星系統(GNSS)增強服務帶到u-blox F9平台的基礎
ST推出新款車用通訊保護元件 整合共模濾波器和ESD抑制功能 (2020.05.22)
半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics;ST)推出新款經過車規認證之ECMF04-4HSM10Y和ECMF04-4HSWM10Y高速串列匯流排車用共模濾波器(Common-Mode Filter;CMF),其整合了低鉗位元電壓的瞬態抑制二極體,可用於保護介面晶片
自駕車光達、相機、雷達整合系統將成趨勢 (2020.05.20)
光電協進會(PIDA)產業分析師林政賢今日表示,在自駕車幾種感測器中,LiDAR(光達)比雷達有更好的分辨率,所以被視為自駕車必有配備,雖然Tesla公司馬斯克不怎麼認同這點
汽車光達商用化時程近 2022年產品上市 (2020.05.10)
光電協進會(PIDA)日前指出,儘管現階段光達因成本高昂而被數家廠商拒於門外,如Tesla與高通都沒有投入光達的研發,但也有傳統汽車業者看好其效能,像Volvo就宣布將於2022年推出搭載光達的自駕車
5G系列之何謂HFSS? (2020.04.21)
當今眾多天線和微波工程師都已經把HFSS作為工作中必不可少的工具,本文針對 高頻結構模擬器(HFSS)技術有詳盡的介紹。
針對汽車嚴苛環境設計 完善電源供應系統佔小空間、省電及低EMI (2020.04.08)
本文探討汽車電源供應器規格的關鍵要求,以及因應汽車規範的解決方案,內容並提供多個範例解決方案,來一一說明高效能元件的組合如何輕易地解決以往無法克服的汽車電源難題
TI推出Jacinto 7處理器平台 推動ADAS技術汽車應用普及 (2020.03.18)
先進駕駛輔助系統(ADAS)技術明顯幫助減少事故與保障生命安全。根據美國高速公路安全保險協會的消費者報告,相較於2017年(汽車尚無安裝ADAS),汽車在安裝了前方撞擊預警與緊急剎車系統後,前後追撞的事故減少了50%;然而,大多數的事故發生在那些連最基本ADAS系統都沒安裝的汽車上
PIDA:以色列研究人員找出自駕車系統辨識盲點 (2020.03.17)
光電協進會(PIDA)指出,提高自駕車的辨識率一直是產學界努力的重點,最近以色列Ben-Gurion大學的網路安全研究中心研究人員發現,他們可以欺騙自動駕駛儀上的自動駕駛儀,以錯誤地踩剎車,以回應投影在駕駛室上的「幻影」圖像──像是道路或廣告牌等
英飛凌推出首款通過ISO 26262:2018 ASIL-D的嵌入式安全控制器 (2020.03.16)
電動車、先進駕駛輔助系統、連網駕駛技術的興起,推升了車用電氣和電子系統安全功能的需求。英飛凌科技成功達成了一項重要的里程碑:第二代AURIX (TC3xx)微控制器成為全球第一款通過新版ISO 26262標準最高級別汽車安全完整性(ASIL D)的嵌入式安全控制器
ANSYS 2020 R1以數位方式串接跨產品生命週期流程模擬 (2020.03.04)
從運用ANSYS Minerva改善產品開發,到運用大幅簡化工作流程的ANSYS Fluent執行複雜模擬,再到運用ANSYS HFSS將電磁設計流程最佳化。
美光攜手德國馬牌 加速推動邊緣機器學習 (2020.02.27)
全球記憶體與儲存裝置廠商美光科技攜手德國馬牌(Continental), 日前宣布簽署合作協議,將共同研究並導入美光的深度學習加速器,協助開發次世代機器學習汽車應用。汽車與記憶體產業的兩大領導品牌將共同推進機器學習技術,以滿足現代汽車工業的高端記憶體需求


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