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電源需求方興未艾 羅姆打造全方位電源方案 (2017.11.16)
從物聯網、無線充電到電動車, 各領域市場對於電源供應的需求呈現多元與複雜化, 而羅姆也以自家技術,打造全方位電源方案來應戰。
Littelfuse 瞬態抑制二極體 針對550V瞬變電壓提供單元件防護 (2017.11.15)
Littelfuse, Inc.宣佈推出符合AEC-Q101標準的高壓瞬態抑制二極體,該產品專為保護敏感汽車電路免受浪湧和靜電放電損壞。 由於兼具高達600瓦的峰值脈衝功耗和快速回應能力,TPSMB系列汽車用瞬態抑制二極體可為電路設計師提供高壓單元件電路保護解決方案
Mentor和TowerJazz推出可強化車用IC (2017.11.11)
Mentor和TowerJazz今天宣佈,推出新的類比設計檢查套件,包括元件對準、佈局對稱性、佈局方向/參數匹配等,套件採用完整的Calibre PERC平台,提供精細類比佈局需求的檢查和汽車可靠度檢查範本(template)
透過IGBT 閘極驅動器的先進裝置簡化高電壓、高電流變頻器 (2017.11.02)
本文聚焦於 EV 變頻器,探討在降低成本的同時,提高系統效率及功能安全性的未來趨勢。
車電首重功能安全 需符合ISO26262規範方可上路 (2017.10.17)
有鑑於IoT正帶起一波聯網產品的風潮,羅姆(ROHM)LSI產品開發本部應用工程部部長山本勳指出,針對IoT的電源需求大致上可以分為兩大類,一類是在與機器通訊的過程中,必須盡可能減少電力的耗損,另一類則是高壓的供電需求
Sequans和意法半導體合作LTE追蹤定位平台 (2017.10.03)
意法半導體(STMicroelectronics,ST),聯合發表採用雙方技術的LTE追蹤定位平台。新產品命名為「CLOE」,即Connecting and Locating Objects Everywhere(讓物聯網設備在任何地點皆能連網定位)的首字母縮寫,即在一個功能完整的平台中整合兩家物聯網(IoT)技術,並簡化用於物流、消費性電子、汽載等所有垂直市場的LTE物聯網追蹤器的開發作業
政府扮演火車頭 扶植電動車產業 (2017.09.11)
中國把電動車當作「國家級戰略」來做!與台灣當作產業政策不同,中國可說是傾全力扶植電動車產業。
電動車時代加速來臨 (2017.09.05)
至2025年,新能源車佔全球車市的比重將來到兩成,這個數據看起來微小,但相較2016年不到3%的占比,已有相當大的成長幅度。
Maxim最新PMIC耳戴式產品提供低功耗待機且縮小尺寸 (2017.08.01)
Maxim推出MAX77650/MAX77651電源管理IC (PMIC),協助Bluetooth耳機、活動監測器、智慧衣、智慧型手錶及其它尺寸嚴格受限的裝置開發商提高電池壽命和效率。 因為裝置持續往更小型的封裝發展,所以尺寸對於耳戴式裝置和穿戴式裝置來說至關重要
英飛凌推出OptiMOS線性FET (2017.07.28)
【德國慕尼黑訊】英飛凌科技 (Infineon) 推出OptiMOS線性FET系列產品,結合了先進溝槽式MOSFET的導通電阻(RDS(on)) 與平面型MOSFET的寬廣安全操作區域,解決了需在RDS (on) 和線性模式功能間抉擇的難題
Type-C時代來臨 TI推出單晶片降/升壓電池充電控制器 (2017.07.20)
USB Type-C為新一代連接埠規格,具有多項技術上的突破與優勢,像是具備雙向傳輸的能力,一旦連接可充電也可放電,有相當高的便利與相容性。MacBook兩年前便開始採用Type-C規格,按照蘋果的領頭羊角色,未來越多越多NB勢必也會按照此趨勢走,Type-C的前景可謂備受期待,也因此,多家半導體大廠紛紛推出相關產品積極應戰
富士通針對汽車及工業控制應用推出全新FRAM解決方案 (2017.06.05)
香港商富士通亞太電子有限公司台灣分公司推出全新FRAM (鐵電隨機存取記憶體) 解決方案MB85RS128TY 與 MB85RS256TY,此為全新產品系列元件,可在高達攝氏125度高溫環境下運作,且符合北美汽車產業AEC Q100驗證規範,專為汽車產業及安裝有電機的工業控制機械等設計
ST、中國科學院微電子所和中科芯時代共同開發電動車電池管理系統 (2017.05.18)
意法半導體(STMicroelectronics,ST)、中國科學院微電子研究所(IMECAS)和中科芯時代科技有限公司(EPOCH)宣布簽訂新能源汽車(New Energy Vehicles,NEV)電池管理系統合作開發行銷協定
是德科技推出MIPI D-PHY、C-PHY測試解決新方案 (2017.05.12)
是德科技(Keysight)日前推出新的MIPI D-PHY和C-PHY測試解決方案,以協助客戶加快下一代行動和IoT裝置的開發。是德科技新的測試解決方案支援MIPI聯盟的D-PHY v2.0/v2.1規格和C-PHY v1.0/v1.1規格和相符性測試程序
為汽車注入電力以加速實現綠色地球願景 (2017.04.25)
根據市場研調機構IHS Automotive預測,到2025年,電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)的銷售量將達到全球汽車總銷售量的四分之一。
Maxim高精準度、低靜態電流電量計可大幅延長電池運行時間 (2017.04.07)
Maxim發布最新MAX17055 ModelGauge m5電量計,幫助可攜式設備開發商更加輕鬆地設計出最高精準度、最低功耗的主機端電池電量計。 在傳統方法中,電量計需要根據特定的應用對每個電池型號進行大量的特性描述,進而獲得優異性能
是德科技電源測試技術及波特圖測試研討會正式開跑 (2017.02.13)
TestFlow 助電源研發工程師構建自己的自動測試平臺,多變的上電系統與精準的動態功率分析及高效的電池測試和模擬平臺 是德科技[電源測試技術及波特圖測試研討會]將於3月21日起連續三天,分別於台北、新竹與台南巡迴,探討並分享電源和波特圖測試與特性
是德科技2016冬季量測論壇 火紅登場 (2016.12.06)
是德科技(Keysight)日前宣佈 2016 冬季量測論壇將於12月20日於新竹喜來登飯店3樓; 12月22日於台北威斯汀六福皇宮 B3隆重登場。本次論壇中是德科技將針對目前市場先驅的技術發展,全方位釋出其量測實力與解決方案
Littelfuse符合AEC-Q101標準的表面安裝瞬態抑制二極體 (2016.11.22)
Littelfuse(利特)推出符合AEC-Q101標準的瞬態抑制二極體系列,專門設計用於保護敏感電子設備免受由負載突降和其它瞬態電壓事件引起的電壓瞬變損害。 SLD8S系列汽車SMT瞬態電壓抑制(TVS)二極體提供7000W(10/1000μs)或 2200W(負載突降)額定脈衝峰值功率耗損,並採用表面安裝式SMTO-263封裝
凌力爾特以BMW i3車型展示首款無線電池管理系統 (2016.11.14)
電動和混合動力 / 電動汽車電池組監視IC供應商淩力爾特(Linear Technology)宣布已於德國慕尼克舉辦的Electronica電子展展示首款無線汽車電池管理系統(BMS)概念車。該款無線 BMS 概念車由凌力爾特的設計合作夥伴 LION Smart 開發


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