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宸曜科技成為百度Apollo 2.0自駕平台的指定運算系統 (2018.02.13)
百度的阿波羅計畫(Apollo Project)推出 Apollo 2.0,並指定採用宸曜科技Nuvo-6108GC作為指定的運算平台。百度Apollo 2.0於美國 CES 2018舉行自動駕駛汽車活動,宸曜科技的Nuvo-6108GC也首次在CES 2018正式亮相,並實際應用於本次的無人駕駛等級三(L3級)和等級四(L4級)的測試
住友電工與NEC合作 將AI/IoT運用在運輸事業 (2018.02.12)
住友電氣工業株式會社(下文稱住友電工)與日本電氣株式會社(下文稱NEC),雙方宣佈,在運輸事業方面,以汽車零組件的企劃與研發為首,已於2017年12月開始共同合作
NVIDIA攜手Continental打造 AI自駕系統 預計2021年推出 (2018.02.08)
NVIDIA(輝達)宣布與德國汽車科技公司Continental合作,以NVIDIA DRIVE 平台為基礎發展AI自駕車系統,產品預計在2021年問市。 雙方將指派專業工程團隊,聯手在 NVIDIA DRIVE 平台上研發各種自動駕駛解決方案,此平台內含全球最高效能的系統單晶片 NVIDIA DRIVE Xavier、NVIDIA DRIVE OS(作業系統) 以及DRIVE AV(自駕車) 軟體堆疊
測距技術不斷突破 ToF應用觸角漸趨多元 (2018.02.08)
感測器是智慧化連網系統的重要技術,隨著應用的快速拓展,感測技術也不斷提升,意法半導體(ST)影像產品事業部技術行銷經理林國志就指出,技術與應用往往是互相刺激成長
自動應用大爆發! (2018.02.08)
每年美國年初的消費電子展總吸引多方關注,也奠定了科技業主戰場將位於何方。從觀察看來,「無人」與「自動」兩大議題仍歷久不衰,應用市場也漸趨明朗,為此CTIMES將帶領大家一窺2018年消費電子展的焦點所在
中興通訊發佈全球首個5G E2E網絡切片方案 (2018.02.07)
中興通訊股份有限公司發佈了首個5G E2E網絡切片方案,此方案是5G網絡支撐行業數碼化轉型的關鍵,透過在實體網絡上切分出多個虛擬網絡切片,適配工業控制、自動駕駛、智能電網、遠端醫療等各類行業業務的差異化需求
工研院鏈結產業力量 搶攻自駕車感知商機 (2018.01.26)
在經濟部技術處的支持下,由工研院主辦,資策會、中科院共同協辦的「自動駕駛感知次系統產業合作夥伴計畫」說明會中發表S3環周環境感知次系統軟硬體平台,打造國內首部自動駕駛中型巴士
關於2018,看看他們怎麼說 (2018.01.24)
回顧與展望,是所有企業在年末歲初都該做的事,市場研究公司更是如此,每年底都會針對該年所有的產業進行統計與分析,同時也對來年做出預測並標註重點的市場。
AI革命啟動 垂直應用將陸續上路 (2018.01.19)
科技部將2017年設定為台灣AI元年,啟動多項計畫,就目前看來,已有多項垂直產業開始嘗試導入AI,2018年開始將會在部分產業看到AI的應用。
松下汽車展出未來汽車 駕駛艙/座艙系統新概念 (2018.01.19)
松下公司於日前在拉斯維加斯舉行的CES 2018(2018國際消費電子展)上展示了一款融合松下最新的雙顯示系統和抬頭顯示器("HUD")的新型SUV,以及三種可迎合未來十年預期車輛演進需求的新一代駕駛艙/座艙系統概念
德州儀器創新的高解析度DLP車頭燈系統 (2018.01.17)
德州儀器(TI)近日在國際消費電子展(CES)上展示了用於高解析度車頭燈系統的DLP技術。該技術使用的新型DLP晶片同時具有可編程性和高解析度,可為每個車頭燈提供超過100萬個可尋址的畫素,且解析度是超過現有主動調整頭燈系統的一萬倍
英飛凌支援NVIDIA DRIVE Pegasus AI平台 推動第5級自駕車發展 (2018.01.16)
英飛凌科技股份有限公司擴大與 NVIDIA 在安全自動駕駛上的合作,宣布旗下 AURIX TC3xx 系列車用微控制器將用於 NVIDIA DRIVE Pegasus 人工智慧汽車運算平台上。其自駕車用的超級電腦符合美國汽車工程師協會 (SAE) 所定義的自動駕駛車第 5 級要求
Xilinx開始供應車規級Zynq UltraScale+ MPSoC系列元件 (2018.01.16)
美商賽靈思宣布開始供應車規級Zynq UltraScale+ MPSoC系列元件,協助用戶開發攸關行車安全的先進駕駛輔助系統(ADAS)以及自動駕駛系統。 Xilinx Automotive XA Zynq UltraScale+ MPSoC系列不僅通過AEC-Q100可靠度驗證,還全面符合ISO26262 ASIL-C級安全規範
英飛凌攜手百度阿波羅計畫 共同促進自動駕駛發展 (2018.01.15)
英飛凌與百度公司在美國消費性電子展(CES)上共同宣佈英飛凌加入百度阿波羅 (Apollo) 計劃的行列。結合百度在人工智慧與自動駕駛以及英飛凌在汽車電子硬體平台的優勢,雙方將深入合作,加速自動駕駛發展,提升人們的智慧生活
NVIDIA發表功能安全性AI自駕平台 (2018.01.12)
NVIDIA(輝達)宣布針對其 AI 自駕車平台NVIDIA DRIVE 所發表之功能安全性架構的細節,該平台採用冗餘配置與多元功能的設計,讓車輛即使在行駛、環境或系統層面出現差錯時,依然能安全行駛
車輛電子輔助系統市場 (2018.01.12)
近期,隨著智慧車輛、車聯網與自動駕駛車等概念持續發酵,車用電子成了當紅炸子雞,此一趨勢由CES 2015和2016展會中的展出車輛便可一窺端倪。在此現況下,先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems,ADAS)就成了IC設計商在車用領域的一大發展方向
萬物聯網裡的車聯網 (2018.01.11)
在汽車裡面,人類、物件、資料與程序除了可以在自己的生態系統裡無縫地互動,還能透過網際網路和其他汽車,甚至外部雲端進行互動。
Maxim與NVIDIA在自動駕駛和安全應用領域展開合作 (2018.01.10)
Maxim作為高效能類比整合領域的領導者宣佈與NVIDIA展開合作,支持業界首款L5全自動駕駛系統——NVIDIA DRIVE Pegasus平臺,以及NVIDIA DRIVE Xavier L4駕駛平臺。 Maxim將汽車安全完整性等級(ASIL)和高性能類比方案相結合
Uber選用NVIDIA技術 打造自動駕駛車隊 (2018.01.10)
NVIDIA(輝達)宣布Uber(優步)將導入NVIDIA技術於其專為自動駕駛車隊所打造的AI 運算系統。 NVIDIA創辦人暨執行長黃仁勳於CES 2018開幕記者會中表示,雙方合作將把NVIDIA 的技術導入在Uber先進科技集團(Advanced Technologies Group)的自駕計程車與運輸車隊上
NVIDIA、ZF與百度將於中國共同推出人工智慧車用電腦 (2018.01.10)
NVIDIA (輝達)宣布與ZF(采埃孚)和百度攜手打造即將量產的人工智慧 (AI) 自動駕駛車用平台,該平台為針對全球最大車用市場中國所量身設計。 在 CES 2018 的開幕記者會上,NVIDIA 創辨人暨執行長黃仁勳指出這項合作基於包括全新 NVIDIA DRIVE Xavier、全新 ZF ProAI車用電腦以及百度針對量產車款推出的 Apollo Pilot 自動駕駛產品


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