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ams推出新型位置感测器 推动汽车产业的电动化进程
 

【CTIMES/SmartAuto 报导】   2020年06月04日 星期四

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高效能感测器解决方案供应商艾迈斯半导体(ams AG)今天宣布推出最新的位置感测器,可降低系统成本并推动动力方向盘,主动避震控制和煞车等关键安全相关功能,朝向电动化发展,进一步朝向更安全、更智慧、更环保的汽车迈进。

ams新型AS5147U和AS5247U旋转位置感测器提高精确测量输出能力
ams新型AS5147U和AS5247U旋转位置感测器提高精确测量输出能力

这两个新的位置感测器为汽车行业带来了新的优势,并降低了系统成本。 ams AS5147U是一款智慧型磁性旋转位置感测器晶片,用於转速高达28,000rpm的电动马达。 新型AS5247U是双堆叠晶片版本,可提供最严苛的ASIL D等级功能安全应用所需的备援能力。

这些新产品是对於汽车行业为打造更安全、更智慧、更环保的汽车的最有力支援

.使高速马达更高效地运行,感测器采用了新的DFS(Dynamic Filter System, 动态滤波系统)技术,可在转速下进行更准确的低噪声位置测量。感测器中的DAEC(Dynamic Angle Error Correction, 动态角度误差校正)技术可在高速下实现几??零迟延,进而实现超精准的即时角度测量。此组合是ams所独有。

.嵌入了一套全面的自我诊断功能,支援汽车制造商为符合ISO 26262功能安全标准严格规范所制定的计画。 新型AS5x47U感测器同时透过与外部设备的通讯实现了循环备援校验(CRC)保护。

.降低马达控制的建置成本 ━ 所有ams位置感测器都因为其专利的抗差动感测架构,而具备抗杂散磁场干扰的能力。即使愈来愈多的零组件会散发磁性,该感测器仍无须屏蔽即可保护其免受充电站、马达、螺线管、高压电缆或其他来源引起的外部磁场影响。

.因降低材料和生产成本实现更小、更可靠的马达系统。

.强化ams位置感测器DSP核心,在晶片内部进行测量处理。汽车设计人员因而可在新型智慧型汽车控制系统中轻松运用标准UVW、ABI或PWM格式的测量输出资料。

ams位置感测器事业部门经理Alexander Rensink表示:「先进的电动化意味着可以显着降低新一代车辆对环境的冲击,这是汽车工业为使汽车更环保所采取的关键步骤之一。 ams的最新位置感测器技术透过易於使用的位置测量功能,最大化高速马达的扭矩和效率,进而协助产业加快电动化的实施进程。」

测量解决方案

AS5x47U产品是高度整合的位置测量解决方案,结合了磁感测器元件,类比讯号调整和内建DSP的强大处理引擎。 该感测器更提供了方便的各种输出格式选择:

.ABI增量输出(产业标准),现在具有更高的14位元解析度,而AS5x47系列早期版本的输出则为12位元

.UVW输出,用於无刷直流(BLDC)马达的换向方案(commutation scheme)。

.数位PWM讯号,可以直接由外部微控制器或微处理器处理。

.高速标准串列周边界面(SPI)由8位元CRC所保护。

AS5147U感测器采用迷你的14接脚TSSOP封装。双晶粒AS5247U则采用7mm x 7mm 32接脚TQFP封装。两种感测器均符合AEC-Q100 0级标准。

AS5147U和AS5247U位置感测器现均已批量生产。

關鍵字: 感測器  ams 
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