帳號:
密碼:
CTIMES/SmartAuto / 新聞 /
東佑達USB組裝線示範自主實力
 

【CTIMES/SmartAuto 陳念舜 報導】   2019年08月21日 星期三

瀏覽人次:【796】
  

面對近年來各國競相投入貿易戰,讓全球供應鏈支離破碎,亟須台灣廠商展現自主應用實力。東佑達自動化科技公司則於今年台北國際自動化展(南港一館M420)首度以MIT完全自主整合的USB組裝產線,示範其充份掌握控制系統及關鍵零組件的實力,包含供料移載、零配件組裝、USB燒錄與客製噴印、端蓋組裝,直到最後包裝、移載取出等不同工站製程。

東佑達自動化科技公司在今年台北國際自動化展首度以完全MIT自主整合的USB組裝產線,示範其充份掌握控制系統及關鍵零組件的實力。
東佑達自動化科技公司在今年台北國際自動化展首度以完全MIT自主整合的USB組裝產線,示範其充份掌握控制系統及關鍵零組件的實力。

且因為該USB自動化組裝產線設備皆採用同系列驅控器,對應東佑達DC.步進/伺服、AC.伺服馬達等傳動產品,產品多樣且完整;並透過網路通訊模組同時控制16軸,毋須布線執行運動控制,而能有效減省配線、空間,以及各種產品整品通訊整合的處理時間與問題;並支援多元、彈性的上位控制介面,如:Pulse控制、I/O控制、通訊控制等,不必屈就其他品牌有限選擇的產品。

各站別機台也都搭載東佑達系列產品,包含電動滑台、電動缸、電動夾爪、旋轉缸與線性馬達機械手等傳動元件,可分別進行定位、移載、夾取、推壓、推升及旋轉等動作。搭配今年最新發表的超小型伺服電動缸系列,則改善前一代系列產品步進電動缸問題,將中空伺服馬達及本體採一體化設計,而減少尺寸體積外;取消聯軸器的設計也減少間隙影響,提高定位精度,使之伺服驅動速度可高達600mm/s。

值得一提的是,因應更大量的精密製造需求,東佑達也特別在此次展覽展出多款線性馬達模組解決方案,包含:LSF鐵芯平板/LAU無鐵芯U型/LMR軸棒型線馬模組。而今年新推出的軌道內嵌式線馬機械手LGF系列,還分別降低本體寬度、高度,大幅縮小安裝空間,直線度與等高度可達±0.02mm/m。除了是目前台灣業界鐵心式線馬模組體積最小的產品之外,搭配東佑達自行研發新型驅控器,還能發揮長行程高荷重高推力無共振的運動特點。

東佑達自動化科技公司業務處協理何岳武表示,由於其產品設計結構皆採取自家研磨本體的內崁式滑軌,除了可持續提升精度與速度、剛性,並提高走行穩定度與負載力矩,符合更小型與輕量化的市場趨勢。且此產品零部件自製率提高,成本降低,也是未來自動化設備導入的一項趨勢。何岳武指出:「東佑達為台灣唯一整合單軸機械手、進給機構及控制器、軟體的業者,所以更容易掌控成本,提高價格競爭力;交期快方便搶單,也不必再到處蒐羅供應商或比價。」

相關新聞
Imec和新加坡國立大學攜手研發量子晶片加密技術
Cree與德爾福科技開展汽車SiC元件合作
SEMI:2020年全球晶圓廠投資將達500億美元
離岸風電發展需群策群力 綠色金融使力推動產業前進
STT-MRAM技術優勢多 嵌入式領域導入設計階段
comments powered by Disqus
相關討論
  相關產品
» Fluke首款可攜式口袋熱像儀上市
» Fluke首款工業聲學成像儀ii900上市
» Fluke四款640 x 480解析度熱像儀齊登場
» 明緯擴充EPP-500系列
» KNX用於現代建築 可降低事後維護與火災風險
  相關文章
» 智慧浪潮來襲 大廠PLC展開不同布局
» 下一座斷橋在哪裡? 讓物聯網告訴你
» 工業4.0催化轉型 驅動PLC智慧變革
» 從貿易戰火餘燼重生 機械業尋求進口替代新動能
» 歐系傳動元件掌握研發優勢 融入智慧化系統整合

AD


刊登廣告 新聞信箱 讀者信箱 著作權聲明 隱私權聲明 本站介紹

Copyright ©1999-2019 遠播資訊股份有限公司版權所有 Powered by O3
地址:台北市中山北路三段29號11樓 / 電話 (02)2585-5526 / E-Mail: webmaster@ctimes.com.tw