帳號:
密碼:
CTIMES/SmartAuto / 新聞 /
Tesla車禍調查報告出爐 NHTSA:自駕系統沒有問題
 

【CTIMES/SmartAuto 邱倢芯 報導】   2017年01月23日 星期一

瀏覽人次:【7613】
  

2016年5月,特斯拉(Tesla)於美國佛羅里達州測試其自動駕駛車輛Model S時,發生了一起死亡意外,且造成了自駕車駕駛死亡;美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)隨即對於特斯拉啟動了自動駕駛相關調查。

NHTSA近期已結束了相關調查,該單位認為特斯拉的車輛系統設計上,以及安全機構中並無任何缺陷,也毋須對該款車輛發出召回。
NHTSA近期已結束了相關調查,該單位認為特斯拉的車輛系統設計上,以及安全機構中並無任何缺陷,也毋須對該款車輛發出召回。

根據外媒報導,NHTSA近期已結束了相關調查,該單位認為特斯拉的車輛系統設計上,以及安全機構中並無任何缺陷,也毋須對該款車輛發出召回。

根據報告中指出,當卡車左轉的同時,自駕車也正好要通過該路口,而後車輛的頂部從拖板車的下方穿過。之後自駕車繼續在公路上行駛,直到車輛脫離道路撞上柵欄。汽車穿過了兩個籬笆之後撞上一根電線杆,車體逆時針旋轉,滑行道離高速公路約100英尺的地方才止息。

當時特斯拉也在其部落格中解釋事件的始末,不過當時該公司也有增加了一些官方註解:當兩車交會之時,自動駕駛儀與該駕駛員都沒有注意到拖板車白色的那一側對應著明亮的天空,以至於剎車系統並沒有及時的啟動。拖板車體的高度,再加上極其罕見的撞擊情況下,導致Model S從卡車下方通過,而拖板車的底部也直接從自駕車的擋風玻璃迎面撞上。

事實上,駕駛應與自駕車偵測儀共同監測道路狀況,人員不應依賴它以防事故的發生,這應該就是為什麼NHTSA並不認為系統有故障的疑慮。

「自此之後,特斯拉研發出另一新式雷達技術。」Tesla執行長Elon Musk表示,相信新技術可以預防這一類憾事的發生。

隨著此次的特斯拉自駕車禍事件落幕,也凸顯出在使用自動駕駛儀的同時,駕駛也需要隨時保持警戒,以便隨時可接掌駕駛權。

關鍵字: 自駕系統  Tesla  NHTSA 
相關新聞
自駕車市場煙硝味漸濃 Intel收購Mobileye
U-Charger充電柱於電動車產業化有成
Tesla從電動車出發 躍上國際大舞台
車用功率元件 滿足車規為重點要求
三大快充規格搶電動車市場
comments powered by Disqus
相關討論
  相關新品
mbed
原廠/品牌:RS
供應商:RS
產品類別:PC Board
Arduino
原廠/品牌:RS
供應商:RS
產品類別:PC Board
Raspberry Pi
原廠/品牌:RS
供應商:RS
產品類別:PC Board
  相關產品
» ADI推出操作溫度為150℃且接腳佈局符合FMEA要求之μModule穩壓器
» 華虹半導體深耕MCU市場 模擬IP組合來助力
» 瑞薩電子新版模型化開發環境 降低多核心汽車控制MCU軟體開發負擔
» 是德科技Ixia網路可視度解決方案取得NAIP Common Criteria認證
» 戴爾全新Precision行動工作站 搭載AMD Radeon Pro GPU
  相關文章
» 定電流LED驅動器的總諧波失真
» 醫療行業的新興電源標準
» 讓部署Layerscape為基礎的邊緣運算節點更簡單
» 機車電子市場將成兵家必爭之地
» 物聯網需求不同 感測器必須隨之進化
  相關資源
» Power Management Solutions for Altera FPGAs

AD


刊登廣告 新聞信箱 讀者信箱 著作權聲明 隱私權聲明 本站介紹

Copyright ©1999-2018 遠播資訊股份有限公司版權所有 Powered by O3
地址:台北市中山北路三段29號11樓 / 電話 (02)2585-5526 / E-Mail: webmaster@ctimes.com.tw