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NI:5G商转在即 PXI架构可提供高弹性低成本优势
 

【CTIMES/SmartAuto 王岫晨 报导】   2017年08月09日 星期三

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随着5G商转进入倒数计时阶段,全球厂商皆致力於提升资料传输的收发速度与通道密度。为此,NI国家仪器举办了一场「2017 NI无线通讯量测与设计技术研讨会」,以RF窄频到宽频技术为主轴,深入剖析无线通讯设计与量测的最新技术。今日主题涵盖5G阵列天线与Massive MIMO的应用、车联网V2X与ADAS测试系统的建构、适用於最新802.11ax标准的测试软体,希??能协助工程师掌握市场脉动的同时,亦可缩短开发时程进而加速产品的上市。

左起NI RF产品市场总监Jason White, NI资深产品行销经理Dr.Douglas Kim, NI亚太区市场经理Michiharu Kubo
左起NI RF产品市场总监Jason White, NI资深产品行销经理Dr.Douglas Kim, NI亚太区市场经理Michiharu Kubo

放眼目前NI已经设计出整合於天线的RF射频技术,举凡大规模天线阵列、Beamforming (波束赋形)的整合应用模式,以及5G NR与Beam-Steering (波束控制) 系统模型的建立,皆可加速5G无线领域的研究人员测试相关数值的速度。而NI最新一代Massive MIMO原形验证系统,提供更高的资料传输率容纳更多的使用者,在加强稳定度的同时也能降低耗电量,协助工程师透过LabVIEW可重设模组与软硬整合的特性,打造出Massive MIMO测试台,迅速建立大规模天线系统的原型。

另一方面,5G稳定且高速的连线优势,未来将广泛应用於自驾车的通讯设计,而自驾车能否安全上路的核心关键,则在於是否具备严苛的测试标准与精准的射频辨识。NI提供开放性的平台解决方案,可将V2X之间的讯息整合至ADAS测试系统,让自驾车保持最隹的行车距离,并获得更精准的导航路线;模拟硬体??路(HIL)结合网路的即时性,让企业在进行自驾车测试时,能够不间断地掌握车体处理器与感测器的稳定度,确保自驾车符合安全上路的标准。

而NI适用於最新IEEE 802.12ax标准的WLAN测试工具组17.0,结合了NI第二代向量讯号收发器(VST),能够协助工程师分析多种支援 802.12ax 标准的波形,进行RF前端元件、无线模组与使用者装置等产品的测试作业。透过以软体为中心的测试方式,不仅能跟上不断演进的无线通讯标准,还可以压低整体测试成本,并缩短产品上市时间。

无论是5G阵列天线、Massive MIMO、ADAS测试系统,还是符合IEEE 802.12ax无线通讯标准的应用,NI皆能提供弹性且开放的解决方案,让工程师能在无线通讯量测中,善用更具智慧的 RF 测试方案降低整体测试成本,协助企业突破现今无线通讯所面临的测试复杂化,并为5G正式商用化做好充分的准备。

關鍵字: PXI  NI  国家仪器 
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