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德凯:完全自动驾驶还言之过早
 

【CTIMES/SmartAuto 廖家宜 报导】   2016年10月17日 星期一

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随着联网技术日渐成熟,物联网与车联网的相关需求也越来越复杂与多样化,然而科技进步带来便利却也暗藏风险,全球第三方检测认证机构DEKRA(德凯)便看重此商机,积极拓展物联网与车联网相关检测领域,并以台湾为开发新业务之出发点,在林口开设IoT检测实验室,一举进军亚太市场。

德凯集团与经济部及交通大学共同出席林口IoT实验室之首度公开记者会,三方皆共同对台湾车联网市场表示信心。
德凯集团与经济部及交通大学共同出席林口IoT实验室之首度公开记者会,三方皆共同对台湾车联网市场表示信心。

德凯过去以行车安全检测起家,对于车辆相关服务有许多老牌经验,因此德凯不仅要把握物联网商机,亦要锁定车联网市场,除了在今年于林口开设IoT检测实验室之外,也将于明年一月在新竹成立IoV检测实验室,将专注在车联网的相互连结能力,以及自动驾驶与无人驾驶汽车等相关技术,目标在IoT与IoV检测领域成为领导厂商。

针对车联网话题火热的自动驾驶未来发展,有不少厂商表示乐观看待,但特斯拉自近年接连发生自驾车失灵造成伤亡事故,不禁令人对完全自驾车感到疑虑与忧心,在技术快速发展下似乎潜藏许多不确定性。

德凯表示,现今自动驾驶的技术仍处于自驾模式与人为手动驾驶互相配合或透过各式各样的辅助系统,要发展至完全自动驾驶等级,保守估计恐怕还得等八至十年,若要符合德凯要求的安全标准,甚至延长到十至十五年的时间才能达到完全自动驾驶。

此外,谈起汽车市场竞争,德凯则对台湾市场深具信心。面临中国市场庞大的威胁,台厂显得难以招架,但德凯指出,中国市场虽有它的优点与竞争优势,但台厂的实力亦不容小觑,台厂拥有软体方面的优势,如人才教育、长久累积的相关经验及半导体产业供应链的完整性等,因此德凯表示将在这一领域同时加强台湾与中国的双边布局,并持续对台的投资。

關鍵字: 安全检测  認證  物联网  车联网  自动驾驶  德凯 
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