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未来汽车迈向轻量、感测与云端化
「节能」与「安全」仍然是汽车产业最核心的努力方向。

【CTIMES/SmartAuto 劉佳惠 报导】   2012年08月20日 星期一

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公元1896 年, 福特开启汽车王国。当年,福特敏锐地预感到:「汽车的时代来临了!」他说,他要成为这个时代的主宰,开创一个福特的时代。如今,福特汽车公司致力于发展云端概念车,与微软公司共同打造SNC车用通讯整合系统,期许自己能够带领着汽车产业走向创新。福特汽车公司亚太、非洲与欧洲连接服务总监Edward Pleet接受本杂志专访时,一开场如此地强调:「未来,福特的愿景不再只是一间汽车公司,将会转换成一间致力于创新的科技公司。」足见,科技的力量深深影响着每项产业。福特汽车致力于发展创新,不论是云端、感测抑或走向轻量化, 都希望能够进一步让人车之间的关系更加相辅相成。福特欧洲研究中心总监全球车辆动力、驾驶辅助及主动安全系统Dr. Pim van Jagt 于专访时提到,E VOS 云端概念车能够自动连接云端获得交通信息以及个人行程,并透过云端控制车辆动力系统,让车辆能够在油电之间取得平衡。未来,福特汽车将结合各项感测网络,提升人车之间关系。

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举例来说,福特于德国的欧洲研究中心与德国Aachen大学共同开发出的心跳感测座椅,采用医疗ECG (Electrocardiograph)心电图技术,希望藉此能降低驾驶心脏病发作而导致的事故;另外, 也有血糖侦测、侦测车主精神状态,以及空气清净侦测系统,并有相关连动作业。看来,汽车的未来依旧仍有不少惊喜正等着我们。

然而,不只是福特,Go o g l e与I n t e l 也积极透过实验室改善驾乘经验。Google 透过各种车用传感器、摄影机、雷达传感器以及雷射测距器监测路况,更搭配其云端地图同步定位,整合车道线数、交通号志以及路标指引,积极推广无人驾驶汽车;Intel 则是开发许多感测、联网技术,希望增进车辆与车辆之间甚至基础设施的互动可能,产生自己的数据串流并解读周围环境状况。

不仅如此, 英特尔实验室和卡内基美隆大学( C a r n e g i eM e l l o n U n i v e r s i t y ) 连手打造汽车智能头灯技术,能侦测与追踪下落中的雨滴, 然后选择性的快速「关闭」照向预测雨滴落下位置的光线。灯光开关的速度非常快,快到肉眼无法察觉有关闭过,因此能维持良好的可视度,让汽车在暴雨中行驶时能提高行车安全。

未来汽车技术林林总总,但「节能」与「安全」仍然是汽车产业最核心的努力方向。Dr .Pim van Jagt 对此说明,未来若车与车之间可以沟通,能够降低80% 危险性,如今美国已实现车与车之间能够沟通的愿景,并启动2000台福特汽车上路。然而,他进一步强调:「除了沟通,『轻量化』是目前汽车发展最困难、也最重要的方向。」他解释,对于汽车来说,「轻」这件事,虽说是很基本的改变,却将会是一项相当长远的改变。

那么,达到「轻」真正的关键,又是什么?D r . P i m v a n J a g t 指出,未来汽车轻量化将延伸到引擎、轮圈,且轻量化的真正关键,在于如何妥善运用各种材料的不同特性,才能在制造成本、车身强度以及重量之间取得完美的平衡。由此可知,未来,「轻」不再只是高级跑车的专利,将会延烧到所有车型。

關鍵字: 轻量  云端概念车  汽车智慧头灯  SNC车用通讯整合系统  心跳感测座椅  福特汽车  Intel  Ford  Microsoft  Google  D r . P i m v a n J a g t 
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